几大知名自动变速器品牌的发展历程

AT自动变速器是一种自动控制变速的汽车传动装置。下面是几大AT变速器品牌的发展历程：福特：福特是自动变速器技术的开创者之一，1939年，福特在其林肯汽车上使用了首个自动变速器，1951年，福特生产了第一款三速自动变速器，称为福特-奥马蒂克，1970年，福特推出了C4/C6自动变速器系列，该系列变速器结构简单，可靠性高，广泛应用于福特的轿车和卡车中。

该变速器在1950年代普及，成为当时最为流行的自动变速器之一。1955年，通用推出了第一款全自动变速器Powerglide。20世纪60年代，通用推出了TurboHydramatic系列变速器，该系列变速器耐用性高，使用寿命长，在美国市场上广受欢迎。雷诺：雷诺于1950年代初期开始研发自动变速器技术。1961年，雷诺推出了第一款四速自动变速器DAF。

6at变速箱是指汽车有6个前进挡，也就是有六组不同传动比的齿轮组，像其他的还有4at、8at、9at，甚至10at，虽然前面的数字不一样，但其实都是自动变速箱技术的衍生。液力自动变速箱通过液力传动和行星齿轮组合的方式来实现自动变速，一般由液力变矩器、行星齿轮机构、换挡执行机构、换挡控制系统、换挡操纵机构等装置组成。at不用离合器换挡，挡位少、变化大，连接平稳，因此操作容易，既给开车人带来方便，也给坐车的人带来舒适。

起步时可以用Sport档，但是平路起步用Sport档速度提升不如D档快，S档有很好的加速性能，是具有一定速度以后，超车时用的。车跑开时，D档向左拔就可以切换到M档模式，通过前后推动挡杆来控制档位。汽车变速箱可分为手动变速箱和自动变速箱，而at就是我们常说的自动变速箱，一般来说，自动变速器的挡位分为P、R、N、D、2、1或L等。

自动变速器由液力变扭器、行星齿轮变速器、控制机构组成。其原理是通过液力传递和齿轮组合的方式来达到变速变矩，通过锁止和解锁行星齿轮与变速箱输出轴的连接来实现换挡动作。现在市场上销售的汽车，装备的变速箱主要有手动变速器（MT）、自动变速器（AT）、无级变速器（CVT）。手动变速器MT是最常见的变速器，它的基本构造用一句话概括，就是两轴一中轴，即指输入轴、轴出轴和中间轴，它们构成了变速器的主体，当然还有一根倒档轴。

自动变速器AT是利用车速和负荷也就是油门踏板的行程进行双参数控制，挡位根据上面的两个参数来自动升降。AT与MT的相同点，就是二者都是有级式变速器，只不过AT能根据车速的快慢来自动实现挡位的增减，可以消除手挡车“顿挫”的变挡感觉，无级变速器(CVT)的原理是与普通的变速箱一样大小不一的几组齿轮在操控下有分有合，形成不同的速比，像自行车的踏板经大小轮盘与链条带动车轮以不同的速度旋转。

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