比亚迪:自动驾驶技术在工厂的应用价值要高于在汽车上应用

比亚迪称自动驾驶技术基本上是不可能的中国电动汽车巨头比亚迪表示，自动驾驶技术在工厂的应用价值要高于在汽车上的应用。根据比亚迪的说法，全自动驾驶基本上是不可能的，这项技术可以更好地应用于制造业，许多电动汽车和科技公司正在研究自动驾驶技术，特斯拉和中国的电动汽车品牌越来越多地使用这种技术来帮助驾驶员停车和完成其他任务，以吸引买家，同时也在关注全自动驾驶。

比亚迪发言人李云飞在上海车展的记者会上表示：我们认为，与人类完全分开的自动驾驶技术非常遥远，基本上是不可能的。当我们从各个方面考虑自动驾驶技术，从人类心理安全需求、道德、法规和技术——包括在这个行业中的应用时，我们还没有想清楚，我们认为这可能是一个错误的命题。李云飞在周二的车展现场告诉记者。他说：可能会有很多行业和企业在这项技术上投入大量资金，经过多年的投资，最终证明这是一个无用之举。

微涨1.3%，在二季度财报发布带来大跌9.91%之后，图森未来股价少见的回升了一点。8月6日，在股价跌破40美元的发行价后第五天，图森未来发布了其第二季度的财报。数据显示，Q2营收148.2万美元，上年同期为26.3万美元，同比增长463%;归属于普通股股东的净亏损为1.17亿美元，同比扩大316.6%（上年同期为2808.4万美元）；运营亏损1.21亿美元，同比扩大331.8%。

亏损原因是“三费”的增加。图森未来二季度研发支出为7589.1万美元，比去年同期的2197.9万美元增长245.3%；销售和营销费用为104.1万美元，比去年同期的24.3万美元增长328.4%；一般行政费用为4242.5万美元，比去年同期的520.7万美元增长714.5%。但显然，这个业绩是令投资者有点失望的，在业绩发布会，图森未来当日股价出现了较大幅度的下滑。

日前，特斯拉CEO埃隆马斯克（ElonMusk）在Twitter上宣布，该公司计划再次提高其FSD全自动驾驶软件的价格，这与马斯克过去的说法一致，即随着他们离真正实现FSD全自动驾驶功能越来越近，公司将大幅提高价格。随着这次最新的1000美元的涨价，2020年7月1日，全自动驾驶软件的价格将从目前的7000美元涨到8000美元。

到那时，FSD的价值可能会在10万美元以上（约70.98万人民币）。在一部分人看来，特斯拉现在拥有的基本自动驾驶功能已经很完美了，全自动驾驶更适合那些有钱人，而根据马斯克之前的说法，全自动驾驶本来应该在现在就能实现。早在2017年4月，他就曾表示，到当年年底，特斯拉将能够在没有任何人工干预的情况下，自行驾驶一辆特斯拉汽车从加州到纽约。

转载请注明出处获嘉县尚文广告传媒有限公司 » 比亚迪:自动驾驶技术在工厂的应用价值要高于在汽车上应用