尚文广告如果汽车不换档在位置上，车是不能换挡的，所以从P位拿起挡位一定要踩刹车，按住挡位锁。不踩刹车可以进D档，不踩刹车可以进DD3和P档，建议踩刹车换挡，汽车在行驶中容易造成变速箱出现问题！自动挡汽车不换挡有什么问题？不换挡可以吗？而自动挡车型在行驶过程中是无法切换到R和P挡的，大多都有保护机制，防止误挂这两个挡位，看你想换什么档位了，行驶中可以从D挡换到N挡，但不建议在N挡滑行，这样变速箱不会得到充分润滑，容易出故障。
B50自动变速器的爬坡问题是一个综合问题。B50发动机爆发力不足，车身重量过大。上坡时突然降档，车速猛增，或者高速不换挡。一般方法:一是当车速超过40公里时，把油门收回，升档后车身会减速给大脚加油。二是路况允许提前加速，上坡后大脚喂油。第三，靠边，慢慢开(这个需要耐心)。进入平坦路面后，最好用俗一点的方式(不停车)运转发动机，然后慢慢给油，车就恢复正常了。
看你想换什么挡位了。行驶中可以从D挡换到N挡，但不建议在N挡滑行，这样变速箱不会得到充分润滑，容易出现故障。行驶中可以从D挡换到S/M挡，也可以从S/M挡换到D挡。一定要在速度慢的时候切换，特别是发动机转速慢的时候。具有手动换档模式的自动档也可以切换1.2.3.4.5...行驶过程中自动。而自动挡车型在行驶过程中是无法切换到R和P挡的，大多都有保护机制，防止误挂这两个挡位。
这有什么好好奇的？在这个档位的最高转速下，速度和车速都上不去。当车速上升到一定程度，行车电脑会帮你断油。望采纳。下图是发动机转速、扭矩、功率的曲线。普通汽车如果不换挡，变速箱就失去了调节减速比的功能，相当于发动机和轮胎的刚性连接，所以从发动机曲线上可以大致分析出来。从图中可以看出，发动机转速达到一定程度后，汽车的扭矩和功率都会下降，所以如果不换挡，随着油门开度的增大，发动机转速会升高，但牵引力(加速度)会逐渐降低。最后，当发动机转速升到最高时，车速会保持在一定的速度，不会增加。在这种一般情况下，同等速度的车油耗会比普通车明显增加。
这是自动变速器控制策略。如今，汽车已经部分智能化。电脑会猜测驾驶员的意图，并根据驾驶员的意图控制发动机和自动变速器。在变速器控制策略中，有这样一个规律，驾驶员希望加速快，希望发动机能提供瞬时澎湃动力，那么变速器电脑就会控制变速器增加换挡点，使瞬时加速最大化(比如之前2000转升档，在动力模式下会增加到3000转升档)。
移动中换挡很可能导致变速箱出现问题。从P挡拿起挡位一定要踩刹车，按住挡位锁。不踩刹车可以进D档，N档，DD3档，不踩刹车不能拿起档位。建议踩刹车，挂自动挡，这样容易造成变速箱出问题！驾驶自动挡汽车时，只使用驻车档(P档)、倒车档(R档)、空挡(N档)、前进档(D档)完全可以满足一般驾驶需求，但如果遇到一些特殊的驾驶环境，就需要使用其他功能档位。
一、各挡位的正确使用很多司机第一次开车时，对自动变速器的结构和原理不是很了解。开车时，他们往往用一个D挡走完全程，期间停车时只用N挡和R、P挡。至于其他挡位就没用了，对车的动力性、经济性、安全性都不利。所以在开自动挡汽车之前，如果能了解它的正确使用方法，对提高驾驶技术会有很大的帮助。目前很多自动挡汽车都配有极限挡位，即1、2、3、4等挡位，其作用是限制自动变速箱的换挡时机，从而达到发动机转速不断提高的目的，便于发动机功率和扭矩的输出。
6、汽车换挡换不进,怎么回事开车时踩离合器，就不能挂档。再查一遍，如果火停了或者你不能挂档，那就是变速箱故障。如果是离合器故障，那就是离合器故障，检查离合器。你说的这种情况，可能是同步器或者离合器出了问题，离合器没有完全分离或者同步器失效就会出现这种情况，如何区分离合器和同步器？你可以自己测试一下。同步器不会在所有档位都出现问题，只会在某一个档位出现问题，如果所有档位都有这个问题，可能是离合器分离不彻底造成的。
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