汽车火花塞怎么换?看看如何更换

汽车火花塞多久更换？避免损失。火花塞多久更换？看这里：4工车换4支火花塞，接下来我就拆一个火花塞，给大家看看如何更换火花塞，先拔掉线束插头，再拔掉点火线圈，原装的火花塞，是这种铂金材质的火花塞。这种铂金火花塞装在自然吸气车上能用个5万多公里，但你装在涡轮增压车上就只能用个4万多公里了，它的火花塞使用这么长时间烧蚀积碳是比较严重的。

B驰宝卖车就属于这一类。还有一种厉害的火花塞，就是这一款双铱金针对针的火花塞了，它是铱金的一个贵金属，耐高温程度能达到2450度，可以让你使用10万公里提速省油减少积碳，可以预防积碳的产生。不管你是自然吸气的，涡轮增压的还是油改汽的车，我都建议你们使用这款双铱金针对针的火花塞。

镍材质的火花塞，一般是行驶了30000公里后要去更换。铂金材质的火花塞，在行驶了4000050000公里后更换。铱金火花塞，材质比较耐磨损，可以用到80000公里。铂铱合金火花塞行驶公里后更换。汽车发动机能够启动工作，火花塞功不可没。它就像是我们打火机的打火石，起到一个激活、点燃的作用。因此，被称为发动机的心脏。同时，火花塞还会直接影响发动机的加速性和油耗，因此，发动机的性能好坏很大程度上也取决于火花塞闪出火花的质量。

随着发起机的运转以及汽车行驶里程的添加，火花塞电极间隙的放电电压会不断上升，直到接近点前线圈所提供的电压极限，车子就会出现点火困难、乃至断火。在换火花塞时，一看品牌，二看材质。如果原车装的是高级的铂金、铱金火花塞，那可以选择原厂的，如果原厂用的是普通镍合金的，我们可以选择对应的型号，升级高级的火花塞。

根据火花塞材质的不同，其更换里程也有差异，普通铜芯火花塞更换里程3万公里，钇金火花塞更换里程5万公里，火花塞一般最佳更换时间5万公里。火花塞的作用是把点火线圈产生的高压电（1万伏特以上）引入发动机气缸，在火花塞电极的间隙之间产生火花点燃混合气。火花塞的工作环境极为恶劣，以一台普通四冲程汽油机的火花塞为例，在进气冲程时温度只有60℃，压力90KPa；

扩展资料：火花塞关键部分是绝缘体，如果绝缘体不起作用，高压电就会“抄小路”而不经两极入地，造成无火花现象。火花塞的绝缘体必须要有良好的机械性能和耐高电压、耐高温冲击，耐化学腐蚀的能力，普通火花塞多采用以氧化铝为基础的陶瓷做成，火花塞的尺寸是全世界统一的，任何汽车上都可以通用，但由于汽油发动机类型有区别，因此火花塞也会分有二种基本类型，冷型和热型。

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