尚文广告供应链蜕皮。中国供应商能否成为新供应链秩序的一部分？中国电动汽车正在以摧枯拉朽之势，横扫汽车界，这次上海车展最明显的就是欧日汽车大佬，纷纷到中国展台上取经，比亚迪成为圣堂之一，这是从来没有的现象。上海展会结束，全球汽车界感受到了毛骨悚然的寒意，整个汽车行业正在蜕皮，原有的供应商秩序，可能都要更替，那些燃油车的金牌供应商们，需要重新修正结构，才能附着在全新的供应链共同体上。
在目睹了车展上欧洲车企和中国车企的差距之后，全球顶尖汽车零部件供应商佛吉亚的CEO柯勒认为这种差距是全面的，无论是低价车，还是高价车。他悲观地说，中国车企在欧洲市场的新车销量，将会突破1百万辆。欧洲2022年销售900多万辆汽车，这意味着中国汽车将有可能突破10%的心理线。这将是欧洲汽车的噩梦。中国的汽车零部件的突破，引人注目。
1、全球最赚钱的汽车供应商,丰田爱信只能排第六要说全球最赚钱的车企，有人说是丰田，而最赚钱的豪华品牌，有人说是奔驰，最赚钱的超一线豪华品牌，大概就是保时捷。但是要说和汽车息息相关的供应商，你觉得最赚钱的是谁？近年来随着汽车产业链越发透明化，消费者对很多知名供应商都头头是道，如数家珍，比如轮胎就提米其林，变速箱就绕不开爱信和ZF，究竟谁更赚钱？还真有这个排名，爱信连前五都没挤进去。
按照制造商品牌归属地划分，日系上榜两位，德系三个名额，加拿大占一席，美国一席，法国制造商占两个名额。可以发现里面有不少熟悉的面孔，也有不少制造商排名的确是和想象的不同。比如采埃孚和爱信，主要以生产变速箱闻名，加上Jatco并称为目前全球三大变速箱供应商。作为汽车上重要的传动部件，变速箱的重要性不用多说，尤其是AT变速箱的大部分专利技术都被爱信和采埃孚牢牢掌控在手里，理论上来说应该排名很靠前。
2、汽车行业如何做好供应链?如何做好汽车供应链?1、汽车汽配B2B平台多渠道增长订货效率汽车汽配B2B商城系统支持PC 等多种订货渠道，全渠道覆盖，数据掌握在自己手中，不错过每一单交易。经销代理商可随时下单，通过数字化B2B电商平台可以全程追踪订单，避免错单漏单，实现提货效率直线增长。汽车行业是一个复杂的产业链，涉及到多个环节和多方合作，供应链的优化对于汽车企业的生存和发展至关重要。
这样可以确保供应商的质量和交付能力，提高供应链的稳定性和可靠性。实施精益生产汽车企业应该实施精益生产，通过优化生产流程、提高生产效率和降低生产成本，实现生产过程的优化和协调。这样可以提高供应链的效率，降低生产周期和库存成本，提高产品质量和客户满意度。建立智能化物流系统汽车企业应该建立智能化物流系统，通过信息化技术和物流管理技术，优化物流流程和物流效率，提高物流配送的准确性、时效性和成本效益。
3、全球汽车DMS供应商有哪些Global如果有成型产品来看主要分两类，ERP类型的有ADP（现在叫CDK)，Incadea等主要是欧系整车厂在用，基于CRM平台的Technosoft主要服务于日系.国内就多了，产品分类也不清晰，英孚思为（就是现在的用友），上海晨阑，一汽启明DsERP，深圳优凯DMS等等。Global来看最好的是ADP，其次是Incadea，还有沃尔沃IT，国内就多了，英孚思为（就是现在的用友），上海晨阑，一汽启明DsERP，深圳优凯DMS，北京西讯，上海盖讯，北大方正也有等等了。
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