尚文广告最近市面上又出现了很多吉利的电动车，都是帝豪EV。一个品牌电动车大量出现在市场已经不稀罕，几乎每个品牌都这么做过，事实上无论是合资还是国产，目前造的电动车都不是其真正想造的电动车，大部分都是为碳排放和补贴而生，这些车的特点就是使用燃油车现有的车型，改造成电动汽车，至于车子的质量如何，其实差距不大。毕竟电机和电池供应商就那么几家，无非就是工艺差距。
1、起售价高2万元,几何C比吉利帝豪GSe强在哪?引言“真续航” “保值回购”。近日，几何汽车的第二款车型几何C正式上市，补贴后售价12.9818.28万元。作为一款跨界风格的紧凑型SUV，起售价比紧凑型轿车几何A还低2万多的几何C似乎更具性价比，只是看到实车时，难免令人联想到同属吉利的帝豪GSe。二者尺寸接近，风格相近，但从售价来看，帝豪GSe的起售价则反倒比几何C还便宜2万，售价区间为补贴后10.9915.99万元。
硬件有提升，但并不明显？从颜值上来看，虽然二者采用的都是跨界的风格，但几何C应用上了“多维流动生命体”的设计理念，整体更具科幻感，而且采用了更加拉风的隐藏式门把手设计，显然看上去比帝豪GSe高端一些。与外观相似，同样的科幻风格也出现在了几何C的车内，其应用上了与几何A相近的“极简几何风”，悬浮式仪表盘和悬浮式中控屏的设计颇为吸睛，而帝豪GSe的内饰则基本沿用了燃油版的设计，新鲜感略逊一筹。
2、想买纯电动汽车,选EZS还是比亚迪元或者吉利帝豪GSe?选择比亚迪元比较好。因为这款汽车电池有终身质保，而且续航能力不错。因此选择这辆车好。首先名爵EZS可以先排除，其续航里程太短，其次比亚迪元空间、内饰质感和配置不怎么样也可以排除，所以我个人的观点是选择吉利的帝豪Gse,因为它在三车当中各方面的表现都比较突出。吉利帝豪GSe是最值得选择，比亚迪元高配版价格要实惠些，EZS要深思。
3、吉利帝豪EV450车型新能源汽车带着对蓝天白云的向往和对新鲜空空气的追求来到这个灰色的世界。在经历了的野蛮增长之后，新能源汽车市场将在6月迎来新的规范。面对越来越严格的补贴政策，新能源汽车市场开始分化，低技术产品将逐步淘汰，给高技术产品留下空的市场空间。对于纯电动车来说，续航里程是朋友们非常关心的问题。一辆行驶距离高的新能源汽车，不仅可以满足我们的各种出行需求，还可以缩短充电次数，防止出现紧急情况下没电的尴尬情况。
4、纯电动汽车价格表您好！很高兴为您解答：吉利纯电动汽车有2款，是吉利帝豪EV指导价（13.58万到15.98万）和吉利帝豪GSe，以吉利帝豪2021款EVPro（10.58万到13.58万）（网约型为例：其是一款紧凑型4门5座三厢轿车，长宽高分别为4755mm、1802mm、1503mm，轴距为2700mm，搭载1挡固定齿轮比变速箱，最高车速达到每小时140千米。
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