上海荣威ei5出租车纯电旅行版省油省时

经常去上海出差的缘故，乘坐过多次上海地产车荣威Ei5出租车，这个车是纯电旅行版，特别适合乘客有多件行李乘坐，目前在其他城市还没遇见过。司机师傅介绍说，Ei5充满电在市区能跑300多公里，电耗平均下来仅为1角钱1公里，简直太省了！报废期为6年或者60万公里，上海出租车司机关键还有五险一金啊！这在国内城市也是十分罕见的吧。

作为首款纯电旅行车，貌似听上去有点矛盾，旅行需要更好的续航，而纯电续航是有限的。但其实并不矛盾，Ei5拥有着强大的续航和快充技术，来场说走就走的旅行并不是难事。当初买这辆Ei5的时候，我是看中了旅行的造型带来更好的实用性，就拿后备箱来说吧，后排的座椅是支持放倒的，放倒以后后备箱的空间非常的宽敞，下面就一起来看看吧。Ei5看上去格外的帅气，这要得益于流线的车身线条，搭配着多处镀铬装饰，看上去非常的动感年轻化。

搭配着两边的LED大灯，前脸看上去非常的大气。边上用了LED灯带进行修饰，中间是大灯的凸镜，点亮后非常的好看。来到侧面，旅行车的造型看上去非常的运动，腰线从车头延伸到车尾并且尾部有上扬的处理，这样的设计使尾部看上去非常有力量感。后半部分的设计，有些人会感觉一刀砍，但这就是旅行车的精髓所在，非常的好看。尾灯也采用了LED的设计，点亮以后，识别度很高。

虽然旅行车兼具了轿车的操控性以及SUV的大空间，但奈何国内并没有培养起旅行车的文化，也没有欧洲那样浓厚的旅行车历史，所以旅行车在中国依旧是比较小众的车型。不过，有些车企偏偏不信邪。例如荣威、福特、斯柯达等，它们都打算在今年推出更多新款旅行车，意图继续扩大旅行车市场。下面，我们就一起来看下，这些全新旅行车有没有成功的可能？

据悉，福特打算在福克斯两厢、福克斯三厢以及福克斯Active的基础上进一步丰富福克斯家族，预计会在2020年推出福克斯旅行版车型，并且引进福克斯Active旅行版的可能性比较大。从官图上看，福克斯Active旅行版基本延续了国内福克斯Active的外形设计，只不过车身长度有所增加，整体看上去更加修长。另外，旅行版本也继承了福克斯Active的底盘高度，通过性要比一般旅行车更胜一筹。

在日前开幕的第十五届广州国际汽车博览会上，上汽正式发布旗下纯电动旅行车荣威Ei5。值得一提的是，该车也是中国自主品牌首次发布的纯电动旅行车型，造型方面，荣威Ei5采用了荣威最新的家族式设计语言，倒梯形“大嘴”设计辨识度极高，两侧大灯组与格栅采用一体式设计，整体感很强。而与大灯融合的设计也是近年来流行的样式，其修长的休旅车车身在让车顶得以适当提高的同时，塑造出了独特的优雅造型比例。

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