中国汽车企业相继公布自己的氢内燃发动机

最近中国一汽、潍柴动力和玉柴等发动机企业相继公布自己的氢内燃发动机。一直因为要循序渐进的一步一步来，先是混动汽车、然后是电动汽车，再是氢燃料电池汽车票，没想到居然跳过电动和氢燃料了汽车，一步到位氢内燃发动机了，大大出乎我们的意料之外，都说电动汽车已经在弯道超车的路上了，没想到氢内燃机车才是真正的黑马。希望中国的氢内燃发动机会给世界带了惊喜，给中国百姓带了实惠和普及。

发动机是将某一种形式的能量转换为机械能的机器。其功用是将液体或气体的化学能通过燃烧后转化为热能，再把热能通过膨胀转化为机械能并对外输出动力。汽车的动力来自发动机。发动机是汽车的心脏，为汽车的行走提供动力，汽车的动力性、经济性、环保性。简单讲发动机就是一个能量转换机构，即将汽油(柴油)的热能，通过在密封汽缸内燃烧气体膨胀时，推动活塞作功，转变为机械能，这是发动机最基本原理。

随着纯电动汽车的不断普及，路上看到越来越多的纯电动汽车。然后，有童鞋问，纯电动车有发动机吗？电动汽车需要发动机吗？我们来看看纯电动汽车有没有发动机，电动汽车是否需要发动机。第一个问题：纯电动汽车有发动机吗？电动车没有发动机，但是电动车有电机。简单来说就是类似于电瓶车。纯电动车电机直接驱动车轮早在100年前的保时捷。当时是内燃机发电驱动轮毂电机，但后来因为成本高、能效低、维护麻烦，轮毂电机被抛弃，用内燃机变速器驱动车辆。

车辆使用轮毂电机可以省去离合器总成、变速器、差速器、后轮轴、传动轴等变速器部件。最典型的就是电动摩托车和普通摩托车。电动摩托车依靠电机直接驱动车轮，既省去了内燃机，又没有变速箱。链条减速驱动车轮进入电机直接驱动车轮。电机的轮毂省去了一些传动部件，也节省了很多空间，减少了车辆的自重，传动效率也高了很多！而且四个车轮独立控制，不需要机械差速，通过电控就可以轻松实现轮对轮差速的功能。

电动汽车是没有发动机的，但它有电动机，简单来说就类似电瓶车。电动汽车通过蓄电池电流电力调节器电动机动力传动系统驱动汽车行驶来完成其工作，从其工作中可得出一个结论：那就是纯电动汽车是电机直接驱动车轮的，电动发动机是将由电源提供的电能转化为机械能的装置。电源为电动汽车的驱动机构电动机提供电能，电动机将电源的电能转化为机械能，通过传动装置或直接驱动车轮和工作装置。

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