纯电动汽车是电子产品?不是没有道理

纯电动汽车其实就是一类电子产品！这样的说法虽不够严谨，但也不是没有道理，因为纯电动汽车其实跟手机、电脑等电子产品很像，也是集机械、能源和信息技术等高新技术于一体，只不过纯电动汽车的机械结构要复杂许多。而且，在刚刚落幕的第十四届中国汽车蓝皮书论坛上，零跑汽车的掌门人-朱江明先生就曾说到：零跑的造车逻辑是把智能电动汽车当成电子产品来打造，这句话也从侧面揭示了纯电动汽车与电子产品有着很多共性。

为此，零跑汽车走上了全域自研的造车之路，并通过多年的深耕细作，取得了不少的成果。而把这些成果应用在车型身上，正是可以带来强悍的竞争力。比如，订单已突破62000台的零跑C01，该车在零跑先进的CTC技术的赋能下，最长续航可达717km，零百加速最快能跑进3.66s，实现了性能与续航的双双领先。最后，大家觉得纯电动汽车是电子产品吗？

电动汽车的组成由电力驱动系统、电源系统和辅助系统组成。以下是关于电动汽车组成的介绍：电力驱动系统：包括电子控制器、功率转换器、电动机、机械传动装置和车轮，其功用是将存储在蓄电池中的电能高效地转化为车轮的动能，并能够在汽车减速制动时，将车轮的动能转化为电能充入蓄电池。

电动汽车的结构布置各式各样，比较灵活，概括起来分为纯电动汽车电动机中央驱动和电动轮驱动两种形式。电动机中央驱动形式借用了内燃机汽车的驱动方案，将内燃机换成电动机及其相关器件，用一台电动机驱动左右两侧的车轮。电动轮驱动形式的机械传动装置的体积与质量较电动机中央驱动形式的大大减小，效率显著提高，代价是增加了控制系统的复杂程度与成本。

电动汽车用电池的主要性能指标是比能量（E)、能量密度（Ed)、比功率（P)、循环寿命（L)和成本（C)等。要使电动汽车能与燃油汽车相竞争，关键就是要开发出比能量高、比功率大、使用寿命长的高效电池。电力驱动及其控制技术电动机与驱动系统是电动汽车的关键部件，要使电动汽车有良好的使用性能，驱动电机应具有调速范围宽、转速高、启动转矩大、体积小、质量小、效率高且有动态制动强和能量回馈等特性。

纯电动汽车的结构主要包括电力驱动控制系统、汽车底盘、车身以及各种辅助装置等部分。以下是纯电动汽车的具体介绍：1、含义方面：纯电动汽车是指以车载电源为动力用电机驱动车轮行驶符合道路交通、安全法规各项要求的车辆，2、优势方面：在城市路况下纯电动车比传统燃油车起步迅速没有任何延迟。因此电动车的驾驶体验更好，在经济性方面除电价比油价更低之外电动车在其他方面也要更加节省资源。

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