小知识:挂车吃胎的原因有两种

小知识挂车吃胎。挂车吃胎的原因还有哪些？锤锤认为挂车吃胎的原因有两种，第一种就是挂车制造厂的问题，在设计大梁时都会有弓度保证车辆做出来之后不受力变形以及平衡制动，如果设计出现问题就会导致在运输过程中大梁变成u型，从而导致吃胎，不过这很少见。第二种就是司机平时在驾驶过程中以及日常保养中出现的问题是否规范驾驶，是否按照规定定时给轮胎进行充气，来保证胎压的正常。

吃胎:简单来说就是一个或多个轮胎内外都有“不规则”磨损。与没有“磨损”(吃胎)的轮胎相比，磨损特别快，在行驶中判断(发现)轮胎花纹的不规则磨损和一些“异常”现象是显而易见的。如跑偏、转向控制不良、车身摆动或方向盘晃动等。如果故障不及时解决，可能导致轮胎报废。原因很常见:(一)轮胎气压不足、过高和超载；(2)定位参数不正确:一、前束过大；b、前束太小；C.异常倾斜参数；D.转向机构内外拉杆调整不良；(3)轮胎轴承松动或损坏；(4)底盘悬架球销间隙大，松动；拉杆零件松动或有间隙；(5)轴体变形；(6)人为驾驶操纵的原因与驾驶习惯有一定关系；(七)选择轮胎时花纹不一致，或者花纹深浅不一的；(八)轮胎动平衡参数有误；(9)钢圈变形；(10)轮胎本身的质量原因；(十一)安装不正确的；如果轮胎没有按照标记的箭头(方向)正确安装。

前轮吃胎大部分是因为没有做好四轮定位，造成轮胎无法保持统一方向，形成轮胎偏磨。一般原因是：1，自行更换完备胎后，没有去做4轮定位。2，汽车长时间在各种路况行驶后，造成的自然偏磨。3.维修店没有做好正确的四轮定位，分为手工和专业仪器，手工定位需要非常专业的师傅。小部分原因是因为轮胎前束块不准确，导致方向跑偏，造成外倾角失去准度，可通过调节方向及横拉管长度调整好。

汽车轮胎吃胎需要根据吃胎的原因来解决。如果是由于四轮定位导致的吃胎问题的话，那么就需要进行四轮定位。如果是其他胎压过大或过低，钢圈变形，推力杆胶套损坏，拉杆或平衡梁出现问题，钢圈变形，新旧轮胎差异过大，刹车鼓有问题等原因导致的话，那么就需要前后轮内侧吃胎什么原因前轮里侧吃胎可能是因为前束或是转为轮胎外倾角过小导致的，这种都归属于四轮定位难题；也有可能是汽车动平衡难题，在补胎或换轮胎以后没有做均衡。

前束值太高小转为轮的前束主要是为了更好地填补转为所造成的车轱辘侧滑的严重后果和前胎受地面径向反冲力的危害所设定的。假如前束值太高小，会造成胎冠里侧损坏比较严重，并由胎冠里侧向两侧呈锯齿形损坏，又会使行车中转为厚重，外倾角过小外倾角就是指前胎前方位内倾，能够预防车子方向跑偏，不扶汽车方向盘车子在行使中能够全自动右库。

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