中国汽车工业用铝量评估报告:未来几年或有巨大转变

中国汽车工业用铝量评估报告(2016—2030)于近日发布。报告介绍了中国汽车工业用铝量的综合评估结果，包括乘用车、商用车、特种车、两轮车和三轮车，报告认为，从现在到2030年，中国的汽车行业很可能会经历一个巨大的转变，从燃油汽车转向新能源汽车，作为中国汽车制造商减少车重的首选材料，铝很好地利用了这一转变，尽管燃油汽车数量的前景保持不变，但减重措施很可能会增加铝在车辆制造中的单位用量，从而推动消费增长。

中国汽车生产中国新能源汽车市场，2018年新能源汽车产量为110万辆，预计2030年将达到1160万辆，年复合增长率为21.4%。值得注意的是，预计同期纯电动汽车产量将增长23%，从2018年的77万辆增至2030年的920万辆。报告预测该行业的快速发展，可能会推动铝市场的强劲增长。2018年，中国还生产了1580万辆传统燃油摩托车和3180万辆电动自行车。

[汽车之家?行业]?挑战伴随机遇，磨砺带来新生。2020年，在国际变局和新冠疫情影响下，中国汽车业在“破”与“立”当中，反而迎来了一次产业变革的狂飙突进，全面迈入创新发展质变期。以新人群、新需求、新方式为特点的“新消费”正成为激活供给潜能，重构大国竞争力的关键。如何抓住新消费时代的机遇，是汽车人面临的共同课题。由中国汽车工业协会主办，长沙市人民政府联合主办，汽车之家承办的第二届“中国汽车新消费论坛”8月18日在湖南长沙隆重举行。

作为汽车行业顶级盛会，首届“中国汽车新消费论坛”2019年在北京成功举办，受到业内外广泛关注，成果斐然。2020年，论坛规格、规模、内容、形式全面升级，2大主体活动历时4天，打造用户与产业的跨次元共振，成为汽车行业“破圈”超级IP，给参会嘉宾和观众带来了前所未有的体验。

是可以的，这个政策对于汽车企业的发展是有好处的，可以缓解压力，同时也可以促进更多的人进行购买。是可以的，这个政策对于普通的消费者来说可以免除很多的费用，在买车的时候价格会便宜很多。能够促进大家在这方面的消费，而且也能够让大家有特别好的积极性，能够有很好的发展。5月23日，在汽车层面，国常会明确提出汽车中央企业派发的900亿人民币商业货车贷款，要银企连动推迟大半年等额本息还款；促消费和合理项目投资，放开汽车限购政策，分阶段减征一部分乘用车车辆购置税600亿人民币。

[摘要]随着WTO保护期结束，汽车工业企业面临着前所未有的挑战与危机，汽车工业企业必须对所处的内外环境、宏微观环境进行分析，找到汽车企业所面临的机会与威胁、优势与劣势，对汽车企业实施危机管理，构建一套既有理论依据又具实践价值的危机管理对策，以保证汽车工业企业的可持续发展。[关键词]危机管理汽车工业SWOT分析对策分析随着WTO保护期结束，中国汽车工业的发展面临前所未有的挑战与危机，加之中国汽车工业企业普遍缺乏危机意识，没有建立相应的危机管理对策，危机应对能力十分薄弱，一旦危机出现，汽车工业将难以应对，必将面临生死存亡的抉择。

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