众泰汽车发动机好吗,众泰T500发动机好不好

日前，众泰T300的申报信息曝光。从申报图中看，新车相较老款无明显变化，采用1.5L发动机，曾经的众泰圆了不少的人豪车梦，然而这次众泰的复出似乎差了点诚意，出现在工信部的并非新车，而是几年前就上市的小型SUVT300，如果众泰汽车后续还是保持这种老车新卖的套路，估计离再度退市也就不远了。

1.5T采用上汽“15S4G”直列四缸汽油发动机，这是由上汽和通用共同开发的老牌发动机，经过众泰自主研发配备了涡轮增压器，功率爆增至119KW；2.0T的是“4G63S4T”4G63是三菱的2.0L发动机，成熟可靠。而加装涡轮变成4G63S4T以后，既爆发了130kw最大功率，二款发动机都拥有久经考验的缸体。底子很好。

2019款众泰T600搭载1.5T和1.8T两款涡轮增压发动机，其中1.5T发动机最大功率103千瓦，最大扭矩207牛米，综合工况油耗7.68.4L/百公里；而1.8T发动机最大功率128千瓦，峰值扭矩245牛米，综合工况油耗8.6L/百公里。传动方面，与发动机匹配的为6速自动变速箱以及7速双离合变速箱。这两款发动机的动力都足够满足日常使用。

众泰汽车还不错，质量在国产里面算比较好的，虽然偶尔有一些小毛病，但是没有大问题，性价比也比较高，值得入手。众泰汽车全面实施了ERP流程优化解决方案，涵盖研发、采购、制造、财务、质量、营销以及售后服务等整个业务价值链，实现了体系竞争力的提升。通过“引进、消化吸收、再创新”的模式，集团整合全球资源，开发储备了数款后续平台车型及发动机、变速箱等关键汽车零部件。

性能肯定是不错的。该发动机特点是散热效果好，质量轻、燃油效率高，使用寿命长。是真正达到国际先进水平的自然吸气发动机。4A9系列发动机由三菱和戴姆勒公司合作,于2004年开发,属于四缸全铝小排量汽油发动机，拥有可变气门正时技术，分为1.1升，1.3升，1.5升和1.6升四种排量的机型。4A91所用的MIVEC技术，既可以优化气门的开启时间相位，还可以改变气门的开启行程，提高进气量，可以在一个宽广的转速区间，同时实现低油耗、低排放与高性能。

点火能量将更高，点火时间控制更精确，燃烧更彻底。国内产的这款4G93是DOHC结构，为了适应国内燃油情况去掉了缸内直喷技术，压缩比可以适应93号汽油，100千瓦功率和136马力的数据中规中矩。4气门结构和DOHC结构使得这款发动机最大功率爆发的比较晚在6500转左右，意味着这是一款高转速发动机，建议换档转速在3000至3500左右，这时候正处于4G93扭矩爆发转速区间，发动机工作平顺性最好。

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