三菱汽车未来五年将推出16款新车

近日，三菱汽车对外宣布了挑战2025中期战略计划，主旨在于通过加快重点布局混动车型、插电混动车型和纯电车型，在未来五年内将推出16款新车，其中9款为电气化车型。根据公布的规划，2024年将推出一款基于皮卡底盘的SUV车型，而2028年将推出多款电动车型：一款皮卡、一款双排座SUV，以及另外两款和雷诺日产合作的电动车型。

至去年8月份到现在，提三菱奕歌也有个大半年了，到现在了也跑了7000多公里了，跑过高速、跑过县道、跑过城市道路，经历过晴天、经历过雨天、经历过雪天，总体感觉是找到了一个可靠的伙伴！回想当初下定三菱奕歌梦想版，也是在汽车之家上看到的，也加入过奕歌群聊群，跟一些准车主、现车主了解奕歌表现，大家总体评价还是OK的，但多多少少有些小毛病，如开始大家讲的亏电、异响什么的！

后来，到4S店后，与升级导航的工作人员聊天，说是为了防止亏电的，建议导航还是手机导航靠谱！由于奕歌配备了8寸中控台悬浮屏大屏幕，全系标配CarLife，所以刚开始一直用CarLife导航共享到多媒体大屏，看着比挂个手机强多了，视觉效果还是很不错的！异响方面，开始感觉后排座位那边有些，但后来发现是置物架。

三菱劲炫搭载的都是6挡CVT无级变速器,就是俗称的自动挡.。6档无级变速的，跟天籁、奥迪的一样~~~高配的有换挡拨片可以档手动开。三菱劲炫是自动挡。三菱劲炫的造型延续了三菱目前家族式的设计风格，鲨鱼式的前脸显得相当激进，进气格栅上的金属镀铬饰条则增加了这种气势。不过相比CX概念车，三菱劲炫还是收敛了许多，不过相比其他同类型的CrossOver车型却并不会显得落伍。

没有。三菱劲炫座椅没有什么特殊的隐藏功能的，一般也不具备这种刷隐藏的相关的改装。ASX劲炫是由三菱汽车生产的一款城市SUV（也可以看作是Cross车型），其在日本市场被称为“RVR”，而在中国和欧洲地区的名称则是“ASX”。三菱劲炫的造型延续了三菱家族式的设计风格，鲨鱼式的前脸显得相当激进，进气格栅上的金属镀铬饰条则增加了这种气势。

性价比蛮高，四驱版本越野能力不错，作为一款合资产品，劲炫ASX11.9814.98万元的指导价还真不贵。就拿三菱劲炫ASX2.0车型虽然有CVT变速器，但油耗指标良好，由于劲炫车型销量不大，他的油耗口碑也没有形成。他的养护费用不一定高，但养护方便性方面值得考虑，此外，一般工况行驶，发动机会保持在较低的经济转速上，省油兼降低了行驶噪音。

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