新能源汽车价格战将到最后一定会出现

3月7日，力帆科技(集团)股份有限公司告称，其子公司河南力帆新能源电动车有限公司申请破产，该公司负债超1亿。近期爆发的汽车价格战表明，中国汽车制造商数量太多预计整个行业会经历深刻的整合，近日一位造车新势力高管直言，近日，前身为乐视汽车的天际汽车发布停工停产通知，从2023年4月1日开始，公司部分岗位家行停工停产政策，新能源汽车的价格战，到最后一定会出现优胜劣汰的趋势。

是力帆汽车。目前，力帆汽车旗下的全线产品都实现了出口，从轿车到SUV，再到力帆微车，全线产品都在参与全球市场的国际化竞争。而根据力帆汽车未来2年产品发展战略规划，将实现轿车、SUV、MPV品类全覆盖，同时这些车型都有望投放在国内、国际市场同步投放。力帆320作为一款AO级车型，主要是以年轻族群为目标受众，是力帆汽车开发的首款微轿。

前大灯造型呈现花生状，显得十分憨厚。笔直的腰线和顶线，前脸可爱的大嘴设计，以及扁平的蜂窝状进气格栅体现十足的“迷你”味。2013年10月18日，力帆330在西藏拉萨正式上市，新车提供标准型、舒适型、豪华型三款车型供消费者选择，分别售价3.98万元、4.18万元、4.48万元。搭载全新1.3LCVVT发动机，与之匹配的为5速手动变速器。

历史总是惊人的相似，对于任何行业而言，一旦有人第一个吃螃蟹，便有无数的后来人跟上，步其后尘。虽然结局我们无法预料，但至少可以从中找到某些必然的因果联系。曾经“风驰天下”的大运摩托正式加入新能源汽车制造大军“风驰天下，大运摩托”想必不少人还对这句广告语记忆犹新。作为2008年北京奥运会、残奥会的摩托车独家供应商，大运摩托在我国摩托车界可谓是赫赫有名。

从1987年的“千里走单骑”，经多年发展累积，一步步打造出了自己的摩托车“王国”。与此同时，大运集团还开始在多领域布局，包含商用车研发、制造、销售、服务及国际贸易，房地产开发，物流配送，工程建设等等，如今的大运集团，已经成为了一体式的跨地区、跨行业、多元化发展的一家大型民营企业集团。远勤山的经历用“传奇”二字来形容亦不为过。

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