汽车轴重量,车辆的轴重怎么计算

汽车的整备质量、最大总质量、最大装载质量都表示什么意思？我们在谈论汽车时，经常说这辆车的自重是多少，最大总质量是多少，能装载多少货物等。它们都表示什么意思呢？今天我们就来说一说汽车的整备质量、最大总质量、最大装载质量有什么区别，汽车的整备质量是指汽车完全装备好的质量，包括发动机、变速箱、底盘、车身、全部的电气设备，以及其它汽车正常行驶所必须的油液及物品，比如机油、变速箱油、防冻液等都在标准位置，燃油箱不少于90%，还包括各种随车工具、备胎以及其它备品等。

你也可以简单的把汽车整备质量看做汽车空车时的质量，也就是我们俗称的汽车自重。整备质量是汽车重要参数之一，它可以影响汽车多方面的性能，比如动力性、经济性、油耗等。一般来说，汽车的级别越高，汽车的整备质量越大。对于同级别的车型来说，整备质量越大，汽车的动力性和经济性越差，油耗也越高。现在的汽车制造趋势是轻量化、环保、节能，大量的轻质材料在汽车上应用，比如铝、塑料等，汽车的的整备质量总体是下降的。

汽车前轴和后轴荷重，统称为轴荷重，是指机车车辆在静止状态时，每个轮对作用于钢轨的质量。在设计机车时，要根据机车的总体布置，进行质量分配计算，以使最终获得各根轴的轴重相等。机车车辆的轴重大小，主要受线路条件的限制。例如对于43kg/m钢轨的线路，轴重允许为20〜22t;对于50kg/m钢轨的线路，轴重允许为23〜25t。

轴重也叫轴荷，轴重指的是每根车轴允许分摊的最大整车重量。比如国内火车重量一般为132吨，一般是两个转向架6根轴，轴重就是132除以6等于22吨。轴重对车辆动荷载的影响：考虑到胎压对轮胎刚度有一定的影响，分析常压工况和高压工况下车辆动荷载随轴重的变化。常压工况指轮胎充气压力为0.7MPa，该气压为路面设计规范中指定的标准气压，也是大多数重载汽车轮胎的额定气压。

车辆速度为60kmPh。随着后桥轴重的增加，即装载质量的增加，前后轮的动荷载功率谱密度增加，动载系数减小。前后轮的动压力功率谱密度和动载系数与后桥轴重呈非线性关系。主要原因有2个：轮胎的刚度受轴重的影响，随着轴重的增加而增加，且为非线性关系；随着装载质量的增加，簧上质量的质心位置发生变化。胎压对车轮动载随轴重的变化有着一定的影响。

车轴数指的是车下面有几根装轮胎的轴。汽车轴数主要是应用在载货货车，军用车、特种车或少量大客车上，轴重也叫轴荷，就是轴上的负荷，简单讲就是上地磅秤这个轴有多重，比如东风140，标准载荷5吨自重4吨总重5吨。前轴轴重3吨，后轴轴重6吨，轴重不是指重量，而是指前后轴的重力分配。前轴和后轴各自承受了多少的重力对于汽车来说相当重要。

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