尚文广告近日，我们从外媒获悉，铃木吉姆尼车型或将在2022年推出5门版本，并搭载涡轮增压发动机。据悉，新车将会以JimnyLong作为正式名称，轴距将会比双门版本增加约300mm的长度，以此来拓宽后排空间，目前，吉姆尼日规版的车身尺寸长宽高分别为3395/1475/1725mm，属于K-Car车型而全球版长度为3550mm，据铃木某内部人士称，五门版吉姆尼将最终在2022年问世。
1、铃木启悦——冷门小车也照样值得买!【汽车之家二手车二手车实拍】二手车市场都有个说法：金九银十。其实这也是大部分市场都适配的规律，基本在九月十月都是卖方市场，车市走车非常快，那么到底卖车火热到什么程度？今天咱们就借这辆较为小众偏门的铃木启悦来说说吧。文中介绍的关于挑选二手车的技巧源于编辑的经验分享，购买二手车有风险，我们不保证用文中讲到的内容挑选车辆就可以万无一失，以下内容仅供参考。
然而这款车上市以后并没有激起太大的反响，所以即便是二手铃木，折损价格其实也不小。但是在购车热季，即便是平时不怎么好卖的车，其实周转期也非常的短。铃木启悦配备的GINNOTEC发动机也是15年中国十佳发动机之一，更倾向于经济性，自动挡百公里油耗基本能控制在7左右。从动力上来讲还算够用，因为本身整个车身的质量都不高，高速120会有些飘。
2、铃木成为又一个百年车企,可惜“小车之王”已退出中国市场!3月15日，铃木迎来了创立100周年纪念日，这意味又一个百年车企诞生了。在1920年3月15日，铃木式纺织机株式会社正式。而随着时代变迁，业务范畴也从纺织机发展到摩托车，再到汽车、轮船引擎等。其中1955年正式量产汽车，至今累计生产了7000万辆汽车历经了100年的风风雨雨，发展现在实属不易。而铃木正式进入中国市场也有超过30多年的时间，曾经的铃木在国内市场可谓风光无限，巅峰时在国内市场的年销量高达22万辆，只可惜号称“小车之王”的铃木在2018年就正式退出中国市场了。
不过，国内铃木的在国内的“开山之作”并不是奥拓，而是1984年昌河以铃木Carry微型厢式车为原型开发的昌河小面。既能载人又能拉货而且车身紧凑，还成为很多机关单位的公务用车，致使该车一度风靡全国，紧随其后，长安汽车也以铃木Carry微型卡车为原型开发的第一批SC112微卡。现在来看，这样的情况有人觉得是“山寨”。
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