买得起车的人都已经有车了!

汽车是消耗品，一旦你买了就不值钱了。//@巍巍贺兰清清六盘:以上分析并不准确！真正卖不动的原因是汽车市场已经饱和了，真正能买得起车的人都已经有车了，汽车是耐用商品，不是食品，短时间就用完了，新增购车客户必竞是极少数人群，这才是今天中国车市的真实情况。说句实话，我身边能买得起车的人都有车了，他们还卖车吗？答案是否定的。

能持续行驶的里程数，一辆车最基本要跑16万公里。好多人都强调：国产车过了五万公里底盘就不行了，大众车过了六七年小毛病不断，日本车小毛病最少。那么汽车工业中汽车耐用性和什么关系最大，知名品牌如何保证耐用性以及自主品牌的品控现状如何，我们一起来看看。汽车的耐用性在制造时主要看工艺水平，过去我们都最怕买到星期五制造的汽车。因为周六组装工人都放假了当然现在不存在这种情况了，但不同的品牌制造工艺肯定不一样。

因为国产车设计理念和汽车工艺不是很成熟，再加上汽车生产过程中机械化转化率较低是人难免会出现错误，合资品牌、进口品牌、资力雄厚，汽车在生产过程中机械化转化率较高。大多用机械臂完成，也有部分汽车还是在人工流水线生产，但纯进口品牌，汽车工艺比较成熟，像发动机变速箱等机械部件在组装时会有低温车间（因为金属的热胀冷缩性）。以及其他的细节比较到位，也有部分车型传感器，电器系统较为复杂或过多，易损坏。

近年来韩系车不断被黑，车漆薄、车辆轻、安全性不足、还原严重等，但有一个性能至今无人敢妄加评论，那就是韩系车的稳定性和耐用性。韩系车不耐用，肯定会挨打。韩系车的耐久性和稳定性都很好。以韩国车主为例，他们至少能开20万公里。然而，一个拥有5000万人口的小国却拥有世界知名的汽车品牌(现代和起亚)，位列世界前五大汽车家族。它没有背景，没有资源，只有硬实力。

韩系车耐久性如何？韩系车是否省心耐用，只有调查相应的韩系车主才能知道。韩系车主要分为轿车和SUV。轿车主要有伊兰特和塞拉图系列车型，索纳塔和k5系列车型，SUV主要有ix35和智跑紧凑型车型，途胜和kx5系列SUV家族车型。这些车主有多少？你觉得韩系车怎么样？作为伊兰特的车主，我只能说韩系车的技术还是很强大的。毕竟这辆车我开了20多万公里，三大件都没有问题。

名爵汽车耐用性：1.名爵汽车，最开始的时候，使用的18k4c的发动机，可靠性不高，水温高维修非常的麻烦，不是很理想。流传一句话上修手机下修表，荣威名爵修不好，这个是针对于最开始的时候，目前名爵汽车的质量已经提升了，2，名爵汽车目前的发动机可靠性增加了，故障率降低了，只是变速箱用的干式双离合变速箱，可靠性不是特别好，可以考虑手动挡的车型，故障率会降低很多。

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