意大利人发明高效雨刷技术其灵感来自于我们眼睛

你知道不起眼的雨刮器是如何工作的吗？现代雨刮器的诞生都要归功于一个人，罗伯特卡恩斯。他发明了这种高效的雨刷技术，其灵感来自于我们的眼睛，是的，雨刮器使用的是四连杆结构，一头连接着摇杆，然后在一台直流电机驱动下，转动蜗杆，增加遥感的扭曲，才能让雨刮器来回运动，但是雨刮器这样来回移动，势必会影响驾驶员的视线，于是罗伯特卡恩斯提出了一个建议，间歇性擦拭。

这是因为我们的眼睑是需要休息，每次眨眼它就能休息一下，所以我们做事才不会受到影响。当然，眨眼也是间歇性的，于是参考这个规律，在驾驶的过程中，如果每次刮水循环完成后，雨刮器能停下一段时间，就能减少对驾驶员视力的干扰。按照这个想法，然后在电机摇杆的一端安装了一个凸轮装置，当电机工作凸轮转动时，凸起的一面就会推动雨刮器开始工作，随着转到较小的一面，雨刮器便会停止运动，这就实现了间歇性擦拭。

雨刮器是由电机带动，通过连杆机构将电机的旋转运动转变为刮臂（挡风玻璃上面除了刮片之外的那部分）的往复运动，从而实现刮雨动作。一般接通电机（按一下雨刮器工作开关），即可让雨刮器工作。通过选拔高速低速档，可以使电机的电流发生大小变化，从而控制电机转速，从而控制雨刮器的工作快慢。

汽车刮水器结合了两种机械技术：一是通过电动机和减速蜗轮为刮水器提供动力。二是通过连杆机构使电动机带动刮水器。汽车刮水器的电动机和减速齿轮：要让刮水片在挡风玻璃上来回快速移动，需要很大的动力。为了产生这种动力，设计人员在小电动机的输出端使用了蜗轮。蜗杆减速齿轮可以使电动机的扭矩增大约50倍，同时使电动机的输出速度降低50倍。

电动雨刮器上的电机工作原理是通过电枢轴上的蜗轮传动输出轴，通过惰轮和惰轴传动输出齿轮，再由输出轴操纵与雨刮器连杆连接的输出臂。当电机转动时，驱动输出臂和连杆前后移动。电动雨刷由电动机驱动，大部分由雨刷臂、雨刷刷总成、橡胶刷、刷握、刷握、雨刷臂主轴、雨刷底板、电动机、减速机构、驱动杆系统、驱动杆铰链、雨刷开关和雨刷开关旋钮等组成。

电动雨刷由电动机驱动。刮水器的上下刮水器刮片被刮水器臂压在挡风玻璃的外表面层上，电机带动减速机构转动，并通过驱动杆系统做往复运动，驱动雨刮臂和雨刮片向右摆动刮擦挡风玻璃。雨刮器工作原理:工作原理电动雨刮器上的电机通过电枢轴上的蜗轮传动输出轴，通过惰轮和惰轴传动输出齿轮，再由输出轴操纵与雨刮器连杆连接的输出臂，当电机转动时，驱动输出臂和连杆前后移动。

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