购车配额是什么意思 吴江区盛泽镇润楠广告工作室

其中一个原因是最近的刊物《求是》提到，要积极稳定汽车等传统大众消费，鼓励汽车限购地区适当提高汽车号牌额度。在昨天出版的《求是》杂志中提到，“要积极稳定汽车等传统大众消费，鼓励汽车限购地区适当提高汽车号牌额度，带动汽车及相关产品消费，”在稳定居民消费的措施中，文章提出，积极稳定汽车等传统大众消费，鼓励汽车限购地区适当提高汽车号牌额度，带动汽车及相关产品消费。

另一家权威机构发布了对汽车市场的负面态度。2月26日，国际知名信用评级机构穆迪下调了对2020年全球汽车销量的预测，称全球汽车销量将下降2.5%，低于2019年4.6%的降幅，但高于其此前对2020年下降0.9%的预测。与此同时，穆迪认为，中国汽车市场受疫情打击尤为严重。据预测，2020年中国汽车销量将下降2.9%，而其此前对2020年中国汽车销量的预测为增长1%。

乘联会数据显示，2月份全国乘用车市场零售走势异常低迷:前16天，中国乘用车零售量同比暴跌92%，至4909辆，不到去年同期的十分之一；第三周日均零售量达到5411辆，同比增速83%。此外，中汽协还做了一个预测:今年上半年，国内汽车市场销量将下降10%以上，预计全年降幅在5%左右。不管是跌2.9%，还是跌5%，无论如何，3月很快就要来了。2019年底，业界普遍预测的2020车市“小阳春”可能不会出现。

(自2011年北京开始实施汽车限购政策以来，关于“摇号”的争议屡见不鲜。根据本次公开征求意见的三个文件，以户为单位分配指标的“摇号新政”将逐步落地。视觉中国供图)“等了近一年，‘家庭摇号’政策终于要来了！”最近，住在北京的陈一直在期待着好消息。像她这样“渴望用车，却苦于摇号”的家庭还有很多。6月1日，北京市交通委发布通报，就修订后的《北京市小客车数量调控暂行规定》、《北京市小客车数量调控暂行规定实施细则》、《新能源小客车一次性发放指标配置方案(征求意见稿)》向社会公开征求意见。

随着疫情拐点的出现，我们似乎看到了一丝胜利的曙光。2月16日，《在中共中央政治局常委会议研究应对新型冠状病毒疫情工作时的讲话》一文提出，“积极稳定汽车传统大众消费，鼓励汽车限购地区适当增加汽车号牌额度，带动汽车及相关产品消费。”要求。北上广深的限购政策有望“松绑”。在本次疫情之前，有关部门已经多次发文建议各省市地方政府取消限购措施或者放松优化限购管理措施，但效果并不明显。

其中，贵阳于2019年9月率先取消限购。广州、深圳、海南三省在2019年也增加了牌照额度，但北京、上海、天津、杭州四个城市没有放松。但通过疫情造成的经济损失，预计近期疫情会有所好转，汽车限购政策的放松会进一步落实。2020年，汽车市场正在等待一个转折点。乘联会数据显示，2019年狭义乘用车(轿车SUV MPV)累计销量下降7.4%，较2018年5.8%的降幅再次扩大。

受疫情影响，中国12月整体零售低迷，汽车消费也是如此。国家统计局数据显示，12月，我国汽车消费同比下降37%。即使已经全面恢复，人们的生活方式和消费习惯也需要很长时间才能完全恢复到过去。当前，稳定和扩大汽车、农产品等传统消费成为当务之急。汽车消费作为最具代表性的实物消费，受到了更多的关注和重视。

事实上，自2月16日国家领导人发表重要讲话以来，中央部委已多次发文表示支持鼓励汽车消费，提振汽车消费士气。据不完全统计，商务部、工信部、发改委等部门已经5次表态或发文支持稳定和扩大汽车消费，也有不少具体的指导性意见。

受新冠肺炎疫情影响，2020年全国人大延期至5月21日。在今年的万字政府报告中，汽车再次成为焦点。报告提到，加强新型基础设施建设，发展新一代信息网络，建设充电桩，推广新能源汽车，拉动消费新需求，助力产业升级。与2019年两会政府报告中稳定汽车消费不同，继续实施新能源汽车购买优惠政策，推进充电、加氢等设施建设。

作为国民经济的重要支柱，汽车产业2019年总产值超过8万亿元，占国内生产总值的8%，利税超过4800亿元。然而，随着2020年上半年疫情的爆发，一直处于持续下滑的汽车市场再次遭受重创。随着国内疫情的逐步好转，加快汽车行业复产、提振汽车销售，对于稳定基础经济、保障民生具有重要意义。困境之下，希望之上，汽车行业如何破浪行稳致远？

在昨天出版的《求是》杂志中提到，“要积极稳定汽车等传统大众消费，鼓励汽车限购地区适当提高汽车号牌额度，带动汽车及相关产品消费。”这对北京、上海、广州、海南等地的消费者来说是个好消息，很可能解决大部分人买车难的问题。2019年，相关部门多次鼓励取消汽车限购，大力发展新能源汽车，但取得的成效只能用“雷声大雨点小”来形容，并没有多少城市做出相关决策。

而北京上海并没有采取任何行动，甚至年中还有北京新能源车的报道，最终都以传言告终。然而，今年的情况与去年不同。中国汽车工业已经连续两年负增长，这是受今天形势的影响。2020年是一个不好的开始，不仅是新车，已经进入微增长期的二手车也是如此。1月下旬也停滞不前。

国内疫情有所好转，但战争“疫情”还没有结束。当前，防控疫情，同时恢复工作和生产是主流和任务。3月13日，国家发改委、财政部、工信部等23个部门联合发布《关于促进消费扩大升级加快形成强大国内市场的实施意见》，推出19项措施，多种方式拉动国内消费。当天，为期一周的中国汽车创新服务大会以网络直播的形式举行。来自不同方向的数十位专家学者以在线直播的形式，从政策、消费者、汽车企业、经销商及后市场、金融服务、市场预测六个方面，全面解读了当前疫情下的汽车创新服务。

1.优化城市配送车辆的交通管理。纯电动轻卡没有限制或限制较少。由于电子商务物流的快速增长，对配送的要求变得严格，存在城市配送无法匹配需求的问题。23部委提出优化城市配送车辆交通管理，对纯电动轻卡采取不限行或少限行措施。目前货车或多或少都有限行，如北京、上海、广州、大连等城市都采取了限行货车的政策。

北京、上海、天津、广州、深圳、杭州等限购城市能否响应号召放开汽车限购政策，成为业内普遍关注的问题。文字|？杜乔妹？2月16日，出版的《求是》杂志刊登了王的重要文章《国家领导人在中共中央政治局常委会议上关于研究和应对新型冠状病毒疫情工作的讲话》。文章明确指出:“扩大消费是对冲疫情影响的重要点之一。”在稳定居民消费的措施中，文章提出，积极稳定汽车等传统大众消费，鼓励汽车限购地区适当提高汽车号牌额度，带动汽车及相关产品消费。

受新型冠状病毒疫情影响，汽车行业陷入低迷，多家行业机构预测第一季度汽车销量将大幅下降。在此背景下，促进汽车消费、出台“救市”政策的呼声越来越强烈。近日，广东省佛山市人民政府办公室发布《关于印发佛山市汽车市场促进消费升级若干措施的通知(试行)》，从而成为全国首个在新冠肺炎疫情期间出台鼓励汽车消费措施的城市。受政策利好影响，今日汽车板块股价大涨。

佛山市政府拟对本地注册汽车销售企业购买‘国六’标准排量汽车给予财政补贴，自2020年3月1日起实施，有效期一年。根据规定，佛山车牌车主凭旧车销售发票或汽车报废注销证明购买新车的，每辆车补贴金额为3000元；就像一个消费者一次性购买5辆及以上大、中、重型乘用车和货车(车辆单价不低于50万元)，每辆车补贴可达5000元；如果消费者购买新车，补贴金额为2000元。

受疫情影响，汽车行业对2月销量的预测是:同比降幅将在20%以上。对于原本就处于寒冬的汽车市场来说，疫情的到来是雪上加霜，但“危险”与“机遇”始终相伴。笔者注意到，今日股市汽车板块大幅高开，长安汽车涨停领涨汽车板块。其中一个原因是最近的刊物《求是》提到，要积极稳定汽车等传统大众消费，鼓励汽车限购地区适当提高汽车号牌额度。

造车不止一辆，长安汽车为何领涨？我们先来看一组数据。长安汽车公布的2020年1月销售快报显示，中国品牌汽车在长安销量为20辆，其中乘用车销量为79708辆，实现同比增长1.8%，这是为数不多的销量实现同比增长的汽车品牌。长安汽车多款车型月销量过万，包括长安CS75、长安CS55、长安CS35等明星车型，其中，长安CS75月销量达25773辆，同比增长56%，位居SUV销量榜第二，与第一的差距已经越来越小。

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