尚文广告为什么你踩两脚刹车，汽车刹车就“变成”两脚刹车了？换挡时两脚离合好还是单脚离合好？开手动挡的车，换挡的时候踩两脚离合器。这叫“两脚离合”，汽车通常不使用左脚，内饰设计师也给购车者留有放置左脚的空间，开手动挡车有必要踩两脚离合器吗？请问汽车有必要有两脚离合器吗？汽车要有两脚离合，比两脚离合的方式更稳定，也能达到省油的效果。
1、有没有人开自动档车用二只脚开1，刹车和油门差不多，刹车的时候不要用油门。设计时考虑到了这种关系，所以用一只脚来操作。2.自动挡的踏板布置不同于普通手动挡。如果一个人经常开手动，开自动，右脚的操作没有变化，对操作有利。3.如果一个人用左脚刹车，右腿油门，很容易操作失误，还是单脚操作好。4、如果坚持“左脚刹车，右腿油门”也不是不可以，车也可以动，但是问题很多，所以基本上没人这么做。
2、货车为什么要二脚踩离合几十年前，大货车需要驾驶员掌握两脚离合器的操作方式，因为当时的手动变速箱没有同步器。无论是升档还是降档，都不可避免地会面临速度不同步的问题。在没有同步器的时代，如果出现速差，挡位确实进不去(齿槽)，那就要用两脚离合器来保证换挡后的速同步，这样速同步才能更平稳的完成换挡！两脚离合的操作方式很简单。准备换挡时，先踩下离合器，选择空挡，提起离合器。然后，如果是升档，不需要其他操作，待车速适当下降后再踩离合器升档；如果是挂挡，那就抓住空挡的机会，加一脚油提速，然后再踩离合器降挡；其实就是应用下移补油，上移收油的原理；但是在降档的过程中，双脚离合器用的比较多，升档的意义并不大，只是让车速降的更快而已！
3、两只脚开自动挡的好处自动挡汽车没有离合踏板，不用考虑分油配合的苦恼，因此成为新时代的新宠。有些人喜欢两脚开自动挡车，左脚刹车，右腿给油，殊不知这并不符合内饰设计师的初心。为什么左脚刹车踏板死了？细心的司机会发现，自动挡汽车的刹车踏板和油门踏板都在右侧，如果购车者真的用左脚刹车踏板操作，那就很奇怪了。
当人们在进行复杂的操作时，人脑反射的效率会变慢。这时候就非常容易用两脚控制刹车和油门，非常容易把油门误认为刹车。正因为如此，道路交通事故非常普遍，造成的不良影响基本上是破坏性的。汽车通常不使用左脚，内饰设计师也给购车者留有放置左脚的空间。只有一种情况是可以同时用左脚和右脚的，那就是在陡坡上起步，为了避免车向后溜，也可以用左脚刹车，右腿给油，帮助你上坡起步。
4、开手动挡汽车时换挡有必要踩两脚离合吗???你好！开手动挡的车，换挡的时候踩两脚离合器。这叫“两脚离合”。手动挡车换挡有必要用两脚离合操纵吗？答案是:不一定。还是要看具体情况。手动变速箱换挡时，需要通过一定的技术手段使不同转速的齿轮啮合。如果直接强制啮合，会导致齿轮间剧烈冲击，或者会导致变速箱严重失效。变速箱里的同步器就是用来解决这个技术问题的。
这样，齿轮就能顺利啮合。随着车辆的使用，同步器磨损严重甚至损坏，失去了应有的作用。这时候如果按照传统的控制方式，不容易实现档位之间的完全同步，容易产生冲击和损坏。两脚离合的操作方式可以有效的保护齿轮。其实在同步器发明之前，手动挡车辆换挡需要两脚离合法。但是国内小型车一般都是装同步器的。只要同步器工作正常，我们就不需要用两脚离合器。
5、自动挡的汽车在驾驶时踩两脚油门是怎么回事呢?主要是加快速度，双脚踩油门，第一只脚踩油门深一点，发动机降档后另一只脚踩油门。这时候你会发现加速比平时清爽多了。因为可以帮助发动机预热，对车更好。这是因为自动挡汽车在行驶的时候，为了让它达到一定的速度。增强动力。在自动挡汽车里，排挡是由电脑(TCU)控制的，不像手动挡可以随意上下换档。所以只能用其他方法干扰电脑换挡手动变速箱。老司机为了省油，开车时会“失速”“抢档”，也就是保持发动机低速，变速器高档。
但是发动机很容易过载，对驾驶员的操作要求更高。所以老司机在开手动挡的时候经常换挡，比如小油门开高挡。当发动机转速变慢，车卡死的时候，老司机会在空挡滑行一段时间。如果是红灯，刹车会减速。如果放在前面，会根据车速直接切换到低档，比如三档或者二档。可见，通过合理的操作，老司机在省油的基础上，不会太较真的拦车。
6、请问小车有必要两脚离合吗汽车用两只脚离合是必要的。与两脚离合方式相比，更稳定，更省油。离合器位于发动机和变速箱之间的飞轮壳内。离合器总成用螺钉固定在飞轮的后平面上，离合器的输出轴是变速箱的输入轴。汽车行驶时，驾驶员可以根据需要踩下或松开离合器踏板，使发动机和变速箱暂时分离，逐渐接合，从而切断或传递发动机输入到变速箱的动力。
7、汽车增减档位两脚离合好还是一脚离合好?单脚离合就好。如果用两只脚离合，会增加离合器的磨损。单脚离合比双脚离合更稳定，也能达到省油的效果。因为汽车换挡前要急踩以提高发动机转速，第一次踩下离合器踏板时，变速杆放入空挡，左脚再次踩下离合器踏板，变速杆同步放入较高档位；左脚逐渐抬起离合踏板，同步，右脚逐渐跟油，继续冲车。左脚快速抬起离合踏板单个动作，左脚快速踩下离合踏板，同步，右脚接油，右手挑空挡。当操纵杆被拨到空档位置时，变速箱的第一轴和中间轴的转速比第二轴的转速快得多。
8、为什么汽车的刹车和油门不用两只脚分别控制它可以避免紧张的时候只能一边踩油门一边踩一只脚，而且紧张的时候容易让人左右为难，容易踩错脚。当然可以左脚刹车，右脚控制油门。但是，当汽车需要刹车时，右脚会自然松开油门，移向刹车踏板，这是一个合乎逻辑的动作。如果刹车是用左脚设计的，需要右脚松开油门，同时左脚踩刹车，一般人很难配合得当。可能的结果是发动机一边加油一边刹车，这是一个矛盾的动作，最终会损坏发动机和变速箱。
9、汽车刹车为什么“变成”两脚刹车了?有两个原因。1.管道里有煤气。现象就是踩刹车第一脚感觉很软。2.薄膜很薄。现象就是哪个刹车没了，但是刹车距离变了。不管什么原因，都要及时修复。毕竟刹车关系到生命。扩展:1。顾名思义，它是一种可以减慢速度的机械制动装置，也叫减速器。简单来说:汽车的刹车踏板在方向盘下面。当你踩下刹车踏板时，刹车杆会被压下，并传递到刹车鼓上，挡住刹车轮，使汽车减速或停止行驶。
还有常见的自行车刹车，通过固定在车架上的杆式刹车或盘式刹车的方式来减速。2.目的是减速，可以是降低速度，也可以是让车辆停下来，制动的原理是将汽车的动能转化为热能消耗掉。动能来自发动机提供的动力，需要燃料燃烧做功，也就是说，一旦你踩了刹车，就意味着你的汽油会被浪费掉。所以，请记住第一条规则:开车时，尽量少刹车，刹车只是你为了舒适或在紧急情况下不得不使用的一种方法。
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