尚文广告news |东风汽车涨停封，15年来第一次融资！东风 汽车A股IPO拟募资210亿元。继吉利汽车、东风 汽车之后也走上了回归a股IPO之路，10月13日，深交所官网显示，创业板已受理东风-1/股份有限公司(以下简称东风-1/)的IPO申请，4月14日东风-1/集团发布最新公告，鉴于中国汽车的市场低迷和东风雷诺的经营状况，公司和雷诺拟就东风共同做出决定。
China 汽车市场真的需要一个新的车企吗？林赛完蛋了，拜腾陷入危机，PPT汽车鼻祖贾跃亭宣布个人破产重整。最近类似的新闻接连刷屏。看起来大家基本已经决定了大部分PPT车都会死，但真正能活下来的可能只有23辆。再加上王兴等有舆论话语权的大V的引导，可能存活下来的23家造车新势力，就变成了蔚来、小鹏、理想。
这让我想起，哪吒说的那句话，我的人生不由我。东风为什么“蓝兔”成为造车新势力？2020年7月17日东风-1/集团有限公司(以下简称东风公司)在武汉BigHouse当代艺术中心发布了一个全新高端电动品牌的中文名“蓝兔”及品牌LOGO。国企成立新能源汽车企业已经不是什么新鲜事了。广汽有广汽新能源，长安有长安新能源，奇瑞有奇瑞新能源，BAIC有北汽新能源。
生存是第一步，双方都需要退一步。文|杜2020年第一个退出中国的合资品牌汽车雷诺陷入余波危机。自4月14日东风雷诺宣布重组三周以来，东风 99雷诺地区经销商已两次致函东风雷诺，要求东风雷诺及雷诺(北京)单方面违约赔偿全国。其中，99 东风雷诺在华经销商在4月27日发出的东风雷诺全国经销商公函中向东风雷诺和雷诺(北京)提交，包括经销商系统账户中的返点、现金、保证金和奖励，以及现有库存。据不完全统计，有经销商未建店返利、在建店投入成本、补偿员工工资、运营费用、遣散费等7项诉求，涉及金额约14.06亿。
市场需求方面，目前汽车市场普遍不景气，销量明显下滑。为了刺激消费，各大车企纷纷推出促销活动，东风系列也不例外。这个东风砍价也是为了抢占市场份额，提高销量。但与此同时，其他车企也会对此做出回应，推出相应的促销活动，形成竞争态势。其次，在竞争格局方面，东风系统的市场竞争格局也是导致蝴蝶效应的重要因素。目前国内汽车市场竞争激烈，各大车企都在争夺市场份额。
所以，一旦东风是便宜货促销，其他车企就会迅速反应，维持自己的市场地位。最后，从消费者的心理来说，消费者的购车决定往往受到很多因素的影响，包括价格、品牌、口碑等等。随着当前汽车市场竞争的激烈，消费者对价格相对敏感，一旦看到某个品牌的汽车特价促销，就很容易被其吸引。这也是东风系统会引发蝴蝶效应的重要原因。
恰逢父亲节，边肖先祝大家父亲节快乐！近日，工信部发布第334批新车申报，19款拖拉机上榜。其中，国六车辆13辆，占比68.42%，其中柴油国六牵引车7辆，天然气国六牵引车6辆；国五车有5款，占比36.22%；1台纯电能型新能源拖拉机。334批次中，哪家公司的拖拉机数量最多？在动机方面有什么新的观点？
请看下面第一商用车网的报道。看点一:三一重工刘国动力又出现了！最高马力585马力。最近一个月，作为三一重卡的自主动力品牌，“三一道依茨”的热度不减。据三一重卡官方消息，首款搭载三一道依茨发动机的牵引车将于6月28日上市。在之前的工信部327批次、333指令中，我们都看到了三一拖拉机配套三一道依茨的出现。但327批次只是国五动力的亮相，在333批次的宣传中，我们也看到了三一道依茨9升国六发动机的亮相。
谁也没想到，2020年以来第一家宣布倒闭的合资车企会来得这么快，让它不堪重负的也不是什么新鲜事。是新冠肺炎疫情蔓延到了全世界。4月14日东风-1/集团发布最新公告。鉴于汽车中国市场低迷，以及东风雷诺的经营状况，公司与雷诺拟联合发布公告。雷诺拟将50%的股份转让给东风-1/集团，东风雷诺也将停止与雷诺品牌相关的经营活动。
资料显示，东风雷诺汽车有限公司成立于2013年，由公司和法国雷诺公司共同出资成立。a(以下简称雷诺)，双方各持50%股份。当时东风雷诺汽车公司还为其打广告，可见其野心。合资公司成立初期，东风雷诺取得了相当不错的成绩。2017年突破7.2万辆的峰值销量。当时它的成绩其实是比较好的。
继吉利汽车、东风 汽车也走上了回归a股的IPO之路。10月13日，深交所官网显示，创业板已受理东风-1/股份有限公司(以下简称东风-1/)的IPO申请。招股书显示，东风 汽车拟公开发行不超过9.57亿股，预计融资金额为210.33亿元。作为中国三大央企之一，汽车 -0汽车2005年在港股上市，这次回归a股市场，在h股上市的是东风-1/2005年。
作者|编辑龚晨曦|王双双12月11日晚间，本报记者从深交所发布的最新消息中获悉，东风-1/集团股份有限公司(以下简称“东风集团”)a股新上市深交所发布的创业板发审委审议结果表明东风集团符合发行上市和信息披露要求，同意东风集团首次在创业板上市。东风10月13日集团创业板IPO受理后，历时59天，一轮轮的询价，终于顺利过会。
汽车市场永远在变化，只有及时调整才能更好地应对市场挑战。面对市场的不确定因素，整合东风独立业务已经悄然提上日程。近日，东风 汽车内部召开专题研讨会，首次提出了东风自主乘用车事业群的概念。也许目前，只是一个变革的萌芽阶段。面对东风自主乘用车业务的现状，东风乘用车已经意识到集中资源和力量发展自主的重要性。
今年4月，雷诺将东风雷诺50%的股权转让给汽车，东风雷诺停止了与雷诺品牌相关的经营活动。2017 东风雷诺一度达到销量巅峰，年销量72188辆。2018年，它售出了50，109辆汽车。到2019年，雷诺在华年销量仅为18607辆，同比下降63%。2019年雷诺汽车全球销量为375万辆，仅占在华销量的0.5%。至此，东风雷诺可能成为历史。
加速登陆a股创业板。日前，CICC发布了东风-1/集团股份有限公司(以下简称东风-1/)人民币普通股上市辅导工作的备案报告。报告中指出，CICC将在辅导期内对东风-1/在规范运作、内控管理、财务报告体系建设、募投项目等多方面给予相应支持，逐步落实和完善东风集团股份有限公司上市问题和规划，这也被业内认为是东风-1顺利推进的重要信号
早在2005年，刚刚入驻港股的东风 汽车，就已经流露出在合适的时机回归a股的想法。然而这个愿望很久都没有实现，东风-1/对此更是讳莫如深。直到今年7月东风-1/才明确了回A的计划。7月27日，东风 汽车发布公告称，为进一步完善公司治理结构，搭建境内外融资平台，拟申请首次公开发行人民币普通股(a股)并在深圳证券交易所创业板上市。
现代起亚因刹车失灵召回8万辆汽车韩国国土交通部近日宣布，现代起亚将召回47款车型，共计8万多辆汽车，其中超过六成为新能源汽车。召回原因是车辆全电刹车系统软件存在缺陷，可能导致刹车踏板变重，甚至刹车失灵。此前，现代汽车因发动机问题在美国召回12.9万辆汽车汽车。起亚汽车29.5万辆汽车因发动机起火在美召回汽车。数据显示，今年10月，韩国共召回204万余辆汽车，其中现代汽车占了近一半。
姜尚义担任SMIC副董事长，现任联席CEO梁孟松被曝辞职。12月15日，SMIC迎来了巨大的人事变动，原TSMC首席运营官，74岁的蒋尚义回到SMIC担任副主席。随后，SMIC联席CEO梁孟松宣布辞职，据悉，12月15日晚间，SMIC正式宣布任命蒋尚义为董事会副主席、二级执行董事、战略委员会委员，任期自2020年12月15日起生效。
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