兄弟们想念你们了,每晚不见不散。今天来聊聊纯电动汽车的优缺点,纯电动汽车是一种以车载电源为动力,由电机驱动车轮行驶,符合道路交通安全法规要求的车辆,由于对环境影响较小,其前景备受看好,但目前技术仍不成熟,虽然电动汽车历史悠久,但一直仅限于某些特定领域应用,市场规模较小。这主要是由于各种类型的蓄电池价格高、寿命短、体积和重量大、充电时间长等问题。

电动汽车中使用的驱动电机不同于传统的工业电机。电动汽车的驱动电机通常要求频繁启停、加减速,低速行驶或爬坡时扭矩大,高速行驶时扭矩小,转速范围宽,而工业电机通常在额定工作点进行优化。电机在负载要求、技术性能、工作环境等方面有特殊要求。:1.电动车驱动电机需要45倍过载才能满足短时加速或爬坡的要求;工业电机只需要两倍的过载。

3.电动汽车的驱动电机需要根据车型和驾驶员的驾驶习惯进行设计,而工业电机只需要根据典型的工作模式进行设计。4.电动汽车驱动电机要求功率密度高(一般小于1kw/kg),效率图好(在较宽的速度范围和扭矩范围内效率较高),可以减轻车辆重量,延长行驶里程;在工业电机中,功率密度、效率和成本通常被综合考虑,效率在额定工作点附近被优化。

自耦减压启动。利用自耦变压器的多抽头减压,既能适应不同负载启动的需要,又能得到更大的启动转矩,是一种经常被用来启动较大容量电动机的降压启动方式。它的最大优点是启动转矩较大,当其绕组抽头在80%处时,启动转矩可达直接启动时的64%。并且可以通过抽头调节启动转矩。至今仍被广泛应用。驱动电机系统介绍驱动电机系统是新能源汽车核心系统之一,其性能决定了爬坡能力、加速能力以及最高车速等汽车行驶的主要性能指标。
电动机一般要求具有电动、发电两项功能,按类型可选用直流、交流、永磁无刷或开关磁阻等几种电动机,功率转换器按所选电机类型,有DC/DC功率变换器、DC/AC功率变换器等形式,其作用是按所选电动机驱动电流要求,将蓄电池的直流电转换为相应电压等级的直流、交流或脉冲电源。电机是应用电磁感应原理运行的旋转电磁机械,用于实现电能向机械能的转换。
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