汽车空调工作压力

维修空调的第8辆车。空调不冷的主要原因：1.空调系统的散热不够，2.氟利昂缺失，3.系统压力低，4.空调泵损坏。我身边这台奥迪是抖音粉丝过来维修空调的，据车主反映这台车空调是时而制冷时而不制冷，经过我们维修技师的检查发现是空调泵上的一个小小的电磁阀，造成的空调不制冷，空调泵我们已经拆下来了，故障点就出在空调泵上这一个电磁阀上。

我们给了客户两套方案，单独更换电磁阀省钱的方案。另外一套是由于考虑空调泵已经使用了10多年，也建议客户更换总成，客户认可并接受了更换空调泵总成。修车不仅要为客户省钱，更要考虑到零件的使用寿命，否则不仅省不到钱而且浪费了。下面我们对这辆车进行更换空调泵，这辆车的空调已经维修好了次搞定。修车不踩坑！欢迎维修找杰诚。点赞评论关注哦！

高压压力应为1.31.7MPa(1317kg/cm2或Lbf/in2)；正常的低压压力应在0.10.25MPa(12.5kg/cm2或1535Lbf/in2)之间。汽车空气调节装置（airconditioningdevice）简称汽车空调。用于把汽车车厢内的温度、湿度、空气清洁度及空气流动调整和控制在最佳状态，为乘员提供舒适的乘坐环境，减少旅途疲劳。

一般包括制冷装置、取暖装置和通风换气装置。这种联合装置充分利用了汽车内部有限的空间，结构简单，便于操作，是国际上流行的现代化汽车空调系统。汽车空调压缩机的高低压是个变量，与压缩机的类型、致冷剂的类型及实际蒸发温度、压缩机转速、冷凝器结构及冷凝风机的转速、膨胀阀的开度、蒸发器的结构及蒸发风机的转速、车内温度、车外温度、发动机温度、汽车的行驶速度等工作条件密切相关。

汽车空调系统工作压力的受外界影响，如果压力不达标我们该怎么做呢？下面将会介绍汽车空调系统工作压力不达标的原因以及如何处理。【汽车空调压力多少才算正常】为了了解汽车空调制冷系统的工作循环，需要测量系统工作时高压侧和低压侧的压力。汽车空调系统的压力受各种外界条件的影响，如环境温度、发动机转速、冷凝器的冷却条件等。所以检测汽车空调系统压力的标准也是在一定环境温度下，压缩机转速在一定范围内，冷凝器在一定条件下冷却的标准，而不是一个不变的标准。

压缩机转速为1250转/分，这是正常工作的系统试验压力的大致范围。汽车空调的正常压力【汽车空调系统压力的测试方法】如何测量汽车空调压力？汽车空调系统压力检测所需的压力表组，一个压力表用于检测空调系统高压侧的压力，另一个压力表用于检测低压侧的压力。侧压力表用于显示压力和真空度。

转载请注明出处获嘉县尚文广告传媒有限公司 » 汽车空调工作压力