逸动混合动力汽车,逸动油电混合

长安iDD长安汽车的混动车型是从2008年开始筹划建立，2017年和2018年分别推出了搭载P2-7DCT的逸动PHEV和搭载P134串并联电四驱的CS75PHEV量产车型，2021年最新推出的蓝鲸iDD混动系统，采用P2-6DCT并联混动变速器。长安iDD是一套P2架构的单电机混动类型，1.5T四缸发动机最大功率122千瓦、最大扭矩255牛米，与之搭档的电机最大功率85千瓦、最大扭矩330牛米。

2021年，长安UNI-KiDD改进了这套混合动力系统，最大功率可达122kW，最大峰值扭矩为255Nm。通过安装了一块容量为30.74kWh的电池。长安这套系统目前来看并不是主流的方向，单电机并联式方案在欧洲采用比较多，目前最大的缺点是馈电油耗高。由于P2的结构特性，不能实现一边发电一边驱动，这就会导致车辆的主要动力输出是依靠发动机来实现的，那么在馈电状态下，油耗就会非常高。

1、比亚迪·秦，是比亚迪股份有限公司自主研发的DM二代（在纯电动和混合动力两种模式间进行切换）的高性能三厢轿车。2、逸动（EADO），是长安汽车全球研发团队打造的一款车型，是一款全球全时高级中级轿车。2012年3月27日，自主品牌长安汽车宣布旗下全新轿车EADO逸动正式上市。3、吉利汽车新帝豪GS，2020年6月13日，吉利汽车新帝豪GS2020正式上市，推出1.5TD7DCT黄金动力和1.4TCVT高效动力等共六款车型，全系满足国六b排放标准，官方指导价为7.7811.68万元。

长安逸动plus是混动车型。这款车整个的线条设计表现称得上圆润饱满，逸动的横幅式镀铬格栅有运动感，并且搭配长安汽车标识，让车辆的前脸的设计显得犀利，两侧车灯设计造型颇为犀利，全LED点亮后显得很有精神气，分段式双腰线依旧是长安汽车独到的流线型的车身线条，妖娆的身段更是展现的淋漓尽致。长安逸动plus说明一进入车内的，内饰的做工非常感到满意，用料也是十分的感到满意，新车还配备了长安汽车最新样式的三辐式多功能方向盘。

逸动混动系统的主要任务是回收制动或是滑行时的能量，并在发动机出力不够时帮忙“搭把手”。逸动蓝驱版电机的加入主要起到提升行驶品质的意义，从价格上看，这款车的售价比汽油版同等配置的手动最高配车型还便宜，并且开着更舒服、油耗也更低，要知道在紧凑型车市场上售价与汽油版车型相近的混动车型比较罕有。

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