尚文广告通过我的实践，建议所有燃油车都加超级电容。我的这台车电瓶已经用了6年，由于平时此车用的少，电瓶已经老化，虽然用带电瓶修复功能的充电器能充进去电，但就是打不着火，电瓶内部内阻太大了，启动电流大就把电压拖下来，我外加了一组美产二手超级电容MAXWELL16V500F，并在原车电瓶上，可以顺利启动汽车，买这组超级电容才花95元，自己用普通3只二极管1N54081只肖特基二极管SR5200组成均衡电路，直接并在单只超级电容上，一共需要制作6组，利用二极管正向压降做均衡，每组2.63V*6=15.78V，不超过超级电容极限电压16V。
1、16v500f超级电容并连汽车电瓶用多粗的线用2.0*2.5的纯铜国标线就行。而且10平方的铜线才能确保启动的顺利与安全，所以汽车电瓶连接线一定要买正牌子的，质量有保证的，不要图便宜。这是车上的必备物品之一，一旦电瓶没电就可以拿出来使用。如果汽车电池需要维护，可以拔掉塑料插头检查电解液，当然，如果电解液不够需要添加。如果每个人的电池都不需要维护，电池应该使用三到四年，最好换一个新的。
2、汽车点火线圈火线上并联的电容器有何作用一、点火线圈原理由主线圈、次级线圈、磁芯、开关三极管及其它辅助原件组成，主线圈由电瓶充电，次级线圈放电火花塞点火，三极管负责开关。充电时间由电瓶电压和发动机转速控制、确保每次充电能量一致，点火线圈有3线和4线两种，3线为电源正、负、开关控制(ECU指令)，4线多了一条点火检测线，能够检测火花塞塞是否点火(次级线圈中是否有放电电流)。
二、点火线圈烧坏的原因点火线圈烧坏原因主要是绝缘层老化击穿或开关三极管损坏，火花塞间隙大会导致主线圈负荷大、发热大、绝缘层老化快，火花塞间隙小导致次线圈放电电流大、发热大、绝缘层老化快，组装的点火线圈可能绝缘材料耐久性差、线圈内阻大发热大、三级管质量不高等寿命会短些。
3、超级电容和电瓶并联车不发动电瓶的电能给电容充电吗可以。根据查询相关信息显示，超级电容和充电电池并联能蓄电，不需加任何电路，直接把电容并联在电池两端即可，效果一样，超级电容一般指双电层电容，双电层电容是超级电容器的一种，是一种新型储能装置，双电层电容介于电池和电容之间，其极大的容量完全可以作为电池使用。
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