余生只做三件事一吃二散步

54年的马，已经到了人活七十古来稀的年纪。越来越能够接受自己一年比一年变老的现实，眼睛已经花了20年，浑身关节疼痛已经有10年的时间了，感觉最近五年睡眠质量越来越差。越来越多的不适已经不期而遇，往后余生中，我只做好三件事情，一吃：吃好每日三餐，少而杂，每顿七八分饱。二动：白天慢跑，晚饭后散步，做饭做菜打扫卫生，整理房间。

说起财阀，不禁会令人想到两个关键词，分别为“家族化”、“垄断”。一般来说，财阀的实力比较雄厚，不仅仅体现在财力上，更有社会影响力，有一些国家背后的“控制者”就是财阀。在国外，财阀的地位更容易被凸显出来，比如在日本。在全球经济体系中，日本也是一大发达国家，但是，日本也少不了财阀垄断，尤其是这四大财阀，控制着日本大量资产，分别为：三菱、三井、住友、富士。

而在这些公司之中，不乏一些知名企业。据悉，富士财团核心企业有富士银行、日产汽车、日本钢管、札幌啤酒、日立、丸红、佳能以及日本生产轴承最大企业日本精工及农业机械最大厂家久保田等。其中，日产、日立、佳能应该是我们都知道的品牌了。比如日产汽车，目前，日产汽车在20个国家和地区(包括日本)设有汽车制造基地，并在全球160多个国家和地区提供产品和服务，其中，中国也是日产汽车比较重要的一个市场。

在中国一般最多十五年，基本上在路上看不到十五年以上的车。现在的人一般十年不到就换车，主要看你怎么保养。事实上，如果保养得好，它可以使用更多年。只要车辆能正常上路，非营运车辆不需要报废。也就是说，只要私家车还能开，或者车主不怕麻烦，愿意花钱修，车的寿命就还会继续。而且根据车辆的不同用途，不同的人有不同的车辆寿命。所以客观来说，很难确定一辆车的寿命。

历经54年，总里程已达160万公里左右。里程最长的是沃尔沃p1800，从1966年到2013年用了46年，总里程480万公里，中国的汽车报废标准是国产车不强制报废。但是需要年检，车辆检验的标准是615年一次，1520年一次，21年以上一年四次。至于每年频繁检查的麻烦，可能很多人都不敢碰旧车。

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