新能源汽车的相关政策

新能源车将在山西大行其道？最近，山西省商务厅等19部门印发了晋情消费全晋乐购2023消费提振年行动计划，并组织开展全面落实新能源汽车继续免征车辆购置税政策、新能源汽车市政道路内停车泊位及政府投资的公共停车场停车费免费专项检查等，同时还鼓励各市打造新能源汽车集中展示和销售区。以各种手段促进新能源车的普及推广，除了官方推出各种举措外，新能源车企们也纷纷行动起来，如新能源头部车企埃安就针对太原消费者推出百电千桩免费充电活动，只要小伙伴开的是新能源车，都能享受这项服务，真的是绝了。

法律分析：针对新能源汽车，汽车“新三包”规定中，要求生产者将家用纯电动、插电式混合动力汽车产品的动力蓄电池在包修期、三包有效期内的容量衰减限值明示在三包凭证上。同时，新规将动力蓄电池、行驶驱动电机作为与发动机、变速器并列的家用汽车主要零部件，纳入免费更换总成的规定范围。自销售者开具购车发票(或者交付产品)之日起60日内或者行驶里程3000公里之内(以先到者为准)，因发动机、变速器、动力蓄电池、行驶驱动电机的主要零部件出现质量问题的，消费者可以凭三包凭证选择更换发动机、变速器、动力蓄电池、行驶驱动电机。

此外，新规将动力蓄电池、行驶驱动电机与其主要零件反复发生的质量问题纳入退换车条款。自三包有效期起算之日起7日内，因质量问题需要更换发动机、变速器、动力蓄电池、行驶驱动电机或者其主要零部件的，消费者可以凭购车发票、三包凭证选择更换家用汽车产品或者退货。销售者应当免费更换或者退货。

国家对新能源汽车的政策：1、整体补贴退坡，其中在300km续航以下的车型不再有补贴；2、建立价格门槛，新能源乘用车补贴前售价须在30万元以下（含30万元）；3、鼓励“换电”，拥有“换电模式”的车辆不受价格门槛的限制；4、申报数量要求，车企若申报补贴，单次申报清算车辆数量应达到10000辆；5、使用者要求，非私人用户（营运车辆）不可拿足额补贴（70%）；6、2020年4月23日至7月22日为新政过渡期。

2021年新能源汽车补贴标准在2020年基础上退坡20%。纯电动乘用车续航里程在300公里以下的无补贴，续航里程300400公里（含300公里）的纯电动乘用车补贴下降至1.3万元；400公里以上（含400公里）的纯电动乘用车补贴下降至1.8万元，同时新政指出，新能源乘用车补贴前售价须在30万元以下（含30万元），为鼓励“换电”新型商业模式发展，加快新能源汽车推广，“换电模式车辆不受此规定影响。

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