电动车真空胎扎不扒轮胎哪种补胎方法最靠谱?

电动车真空胎扎了，在不扒车胎的情况下，哪种补胎方法最靠谱，以我多年来使用电动车的经验，今天来给大家说道说道。现在的电动车普遍都是真空轮胎，在骑行中出现轮胎被扎的情况，一般来说问题都不大，都能坚持到附近的修车铺进行维修，但是现在的修车师傅，对修补轮胎很少有人使用扒胎火补的方法，因为那种方法费时费力，现在修补真空轮胎有那么三四种方法，使用最多的就是塞胶条的方法，这种方法简单粗暴，但相对来说效果还是不错的，而且经济实惠，大多数的电动车主也能接受，因此这种方法被大量使用。

具体操作就是在被扎的地方，拧进去一颗带胶的螺丝钉，这种方法一般仅仅用于应急，时间长了会出现跑慢气的情况，这种方法我不太推荐。另外有一种就是轮胎慢慢撒气的情况，一时找不到明显的创伤，但就是这种钝刀子割肉的感觉让人很不爽，轮胎充满气能坚持个三四天，然后就需要再次进行充气。

汽车轮胎的几种补胎方法冷补所谓冷补是将受伤轮胎从轮辋上卸下，找到创口之后，将创口处的异物清理后，从轮胎内层贴上专用的补胎胶皮，从而完成补漏。其实，这种方法类似自行车的补胎方法，只不过需要专用的扒胎机及补胎胶皮才能完成。其优点是可以对较大的创口进行修补，缺点是不够耐用，在经过一段时间的水浸或车辆高速行驶之后，修补处很可能再次出现漏气现象。

热补同样要将轮胎从轮辋上卸下，然后将专用的生胶片贴附于创口。再用烘烤机对创口进行烘烤，直至生胶片与轮胎完全贴合。热补的好处是非常耐用，基本不用担心创口处会重复漏气。不过它也有缺点，那就是施工时的技术要求较高，因为一旦烘烤时的火候控制不好，很可能会将轮胎烤焦，严重的还会产生变形，那样一来，对轮胎的损伤就更大了。胶条法对于广大的车主朋友来说，当您的爱车行驶在路上出现轮胎被扎、漏气现象时，最简单实用的方法还是用胶条法。

汽车补胎蘑菇钉补胎法比较好。蘑菇钉补胎法，我们先用蘑菇钉的根部从轮胎内部穿过被扎的部位。再把露在外面的多余部分剪掉。最后将“蘑菇头”用专用胶水粘在内部，这样无论是轮胎表面还是内部都彻底封牢了，而且还增加了杆状橡胶来对轮胎外部进行保护效果最好。从理论上讲蘑菇钉补胎法既能防止轮胎漏气，有对轮胎外部的修补店做了填充，能够防止外部泥沙进入。

市场上轮胎修补方法有很多种，有扎胶条的，有进行热补的，还有进行贴片内补的，比较常见的是蘑菇钉的修补方法■打胶条补，不建议。打胶条补，就是查到被扎的洞后，用旋钻将洞口适当扩大，将涂满胶水的橡胶条塞进洞眼中就可以了。吕山表示，由于不用拆分轮胎与轮圈，也不用重新进行动平衡，因此这种补胎方法十分方便，而且可以避免在拆卸子午线轮胎时损伤胎口部分的钢丝。

■内部贴片补适合较小的损伤接下来，就是我们最常见到的内部贴片补了，现在去较大的轮胎专营店补胎，一般都使用这种方法，它的原理类似于自行车补胎：首先将漏气轮胎卸下来，然后将轮胎放到专用机器上，把轮胎与轮毂脱离，然后打磨轮胎内侧被扎部位，涂抹上专用的粘补胶，贴上补胎胶片，最后再用工具进行碾压到完全粘接牢固。吕山表示，内部贴片法的优点是修补处很结实，而且不伤胎冠。

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