丰田承认电动车研发失败

丰田承认电动汽车研发失败，这个事情我们要小心是不是它们放的烟雾弹？君不见珍珠港事件前一秒还在和谈后一秒就发动了偷袭。一个型号一时的失败，并不代表永远的失败，或者彻底放弃，毕竟丰田车的研发能力和技术实力在那儿摆着，我们千万不要沾沾自喜，除非日本车企宣布破产，我们就永远不要说已经革命成功的话。

​无论是燃油车还是电动车，丰田始终秉承着这样的价值观，为大家生产能够带来幸福的车型。对于丰田来说，量产幸福不是一句口号，而是通过自己的努力为世界上每一个人带来幸福和快乐，为更多人带来高质量的驾乘体验。在让人幸福感满满的海口，我们一次性试驾了丰田的两款bZ系列电动车，bZ4X和bZ3。bZ4X能越野的电动车SUVbZ4X是一款不输燃油车驾驶品质的SUV，作为一款SUV，它的能力不仅仅是城市通勤，去越野也不在话下。

在这里，我们将驾驶bZ4X去体验越野的乐趣。bZ4X的整个驾驶质感非常好，低重心、高刚性和精心调教的悬挂系统，高速过弯的时候感觉车身很扎实也很灵动，过一些坑洼路段的时候整个底盘感觉韧性十足，能够很好地过滤掉坑洼，乘坐感受很舒适。来到越野场地，软沙、大坑、陡坡，每一个项目都困难重重，但是配备了XMODE四驱越野辅助模式的bZ4X并没有害怕，而是用自己的能力带我们享受越野驾驶的乐趣。

4月16日，一汽丰田在上海举办了其首款纯电动轿车bZ3的上市发布会。新车在售价方面与预售价格保持一致，分别为：精英PRO版16.98万元；长续航Pro版18.98万元；长续航Premium版19.98万元。但新车在上市时推出了购车即享4000元充电卡权益、购车可享1000元抵5000元订金膨胀、购车即享价值7000元首年商业险，相当于变相优惠1.5万元。

那么，这款车的各项参数表现怎样，让我们继续往下看。一、外观及内饰：外观方面，新车采用了丰田bZ系列的家族式设计，外观造型凌厉，富有个性化，但与丰田油车的造型相比，则有一定的差异，现有丰田油车的用户是否能够接受这一外观，还有待关注。在车辆尺寸方面，bZ3三围为4720×1780×1435mm，轴距2880mm，优于价位相似的燃油车型亚洲狮，在尺寸方面不如比亚迪秦PLUS、埃安SPLUS，但在轴距上要优于前两款车型。

丰田旗下一共有两款纯电动车型。1、第一款车型是由广汽丰田所生产的丰田CHR；2、第二款车型是由一汽丰田生产的奕泽E进擎，目前丰田品牌的纯电汽车只有这两款其他车型多数为燃油版车型以及混合动力版本车型。下面是丰田旗下纯电动车车型的介绍：1、奕泽E进擎：奕泽E进擎的外观设计延续了其燃油版的造型采用SEXYDIMOND钻石结构设计但更加突出新能源汽车的元素。

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