中国最受欢迎的新能源车

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二十多年的恩怨纠葛或迎平息，海马汽车的“独立运动”接近成功。9月14日，媒体报道称，海南省政府最终决定将一汽海马中一汽所持的股权收购回来，计划由海南省发展控股有限公司接替一汽，担任一汽海马的第二大股东，与大股东海马汽车实现接管，届时海马汽车将真正实现独立。消息一出，ST海马今日涨停，买一封单超10万手，最新总市值超过41亿元。

海南自贸区的成立，更加坚定了当地政府和海马汽车独立自主发展汽车工业的决心。产销量跌跌不休，与一汽貌合神离的海马汽车怎一个惨字了得。海马汽车此前披露的产销数据显示，8月生产量为1230辆，同比下跌27.13%，18月累计生产6956辆，同比下跌59.65%；8月销量仅为897辆，同比降低42.5%，18月累计销量为8301辆，同比下降55.74%。

文/BONO海南的上市公司，总体业绩不好。上一篇我们说了海南海药，这次我们来看一家汽车公司，海马汽车。这家公司在行业内耕耘30年，不料，2017年行业见顶，两年时间就亏了20多亿，几乎亏掉了公司前30年的累计利润。辛辛苦苦几十年，一夜回到解放前。这亏钱的能力，赶得上那些烧钱的互联网公司了。到底是像海药一样，是内鬼作祟？

先天不足出生的时候就没有准生证1988年4月13日，国务院撤销广东省海南行政区，设立海南省和海南经济特区，刚成立的海南政府希望发展自己的汽车制造工业。当时菲律宾政局动荡，海南汽车冲压件厂从菲律宾前总统手里购买了前总统马科斯个人的汽车工厂，以复原建设方式整体搬迁到海口金盘工业区，冲压件厂更名海南汽车制造厂，恰好，1990年，马自达处于危机之中，急于寻找新的利润空间。

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