汽车磨合期是,现在新车还需要磨合吗

啥叫开过十万公里后的霸道才算磨合完？在汽车圈中，经常听到有人说霸道开了十万公里才算过磨合期，这句话的背后，反映出了很多人对于汽车磨合期的认识不够清晰。那么，到底什么是汽车磨合期？为什么说霸道开了十万公里才算过磨合期呢？下面就来详细解析一下这个话题，汽车磨合期，顾名思义，就是新车在一定的时间和里程内，需要进行一定的磨合，使发动机和车辆的各个部件逐渐适应并达到最佳状态。

那么，为什么说霸道开了十万公里才算过磨合期呢？这是因为霸道是一款越野车，采用了更加耐用的发动机和传动系统，需要更长的时间来达到最佳状态。同时，霸道车主一般会将车用于越野行驶，需要经历更多的恶劣路况和高强度使用，因此需要更长的时间来完成磨合期。值得一提的是，虽然汽车磨合期很重要，但不是绝对的。现代汽车制造技术已经非常成熟，很多车辆在工厂出厂之前就已经完成了大部分的磨合过程。

磨合也叫走合。汽车磨合期是指新车或大修后的初驶阶段，一般为1000~1500公里，这是保证机件充分接触、摩擦、适应、定型的基本里程。在这期间可以调整提升汽车各部件适应环境的能力，并磨掉零件上的凸起物。汽车磨合的优劣，对车的寿命、安全性、经济性将会产生重要的影响。出厂后的新车，虽然已经进行过磨合，但是零件的表面依然较粗糙。

另外，新零件与配件间，有很多金属粒脱落，这些金属粒不仅使零件间的磨损加剧，而且落入机油后还会使机油的质量下降，影响了润滑的效果。由于新的零件在运行时摩擦阻力比正常时期大，所以油耗也会比较高。磨合期如何度过顺利度过磨合期对车辆今后是否耐用、毛病多少、油耗高低、动力足与否等等指标起着至关重要的作用。磨合期间的驾车与过磨合期后的驾车有着一些不同，注意这些不同，是保证顺利度过磨合期的关键。

汽车磨合期是指新车或大修后的初驶阶段，一般为1000~1500公里，这是保证机件充分接触、摩擦、适应、定型的基本里程。在这期间可以调整提升汽车各部件适应环境的能力，并磨掉零件上的凸起物。汽车磨合期这个其实没有特别明确的指标，如若没有冷磨合的新车，则需保持磨合状态行至15002000公里左右最为适宜；而若有冷磨合过的新车（偏高档车），则只需同等条件磨合个500公里左右即可。

起步时应轻踩慢抬离合器和加速踏板，并选择良好的路面行驶。停车时候也不要轰油门，处于磨合期的车，一定要控制好驾车的速度，不能速度太高，时速最好控制在50~80公里/时。在开过1500公里后可逐渐把转速和车速提高到车辆允许的最高速度，而且不要用力踩油门，以保证活塞、气缸及其他一些重要的部件在缓和的状态下提高负荷。

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