尚文广告看了一下5月份汽车销量排行榜，没有任何悬念，排除新能源宏光迷你第一位，日产轩逸排在家用轿车排行榜第二，交付26592台，排在3、4、5位的依次是，大众朗逸、宝来、速腾，其次是卡罗拉、凯美瑞、迈腾、宝马5系、雅阁，前10位还是日系、德系车为主。SUV系列有些意外，哈弗H6超过长安Cs75Plus，交付16470台，H6自去年失去销量榜首位子之后，很少再反超长安Cs75p，排在前10的还有比亚迪新能源，宋plusDM-i，元plus也正如我所说，进入前10保持在1万多台的销量，销量数据很明显，SUV市场竞争还是非常激烈的。
1、5月车企销量排名公布:一汽大众再夺桂冠6月8日，乘联会公布了2020年5月份国内车企销量排名情况。按照乘联会的说法，5月乘用车市场零售达到160.9万辆，同比增长1.8%，这也是自18年6月以来同比增速首次恢复正增长的月度之一（19年6月的国五甩货因素除外）。20年15月的全国乘用车市场累计零售605.1万辆，零售同比累计下降26.0%，今年累计销量同比下降216万辆，约占去年零售总量10个百分点，主要是受到春节偏早因素和疫情因素的双重影响。
其中，上汽大众同比下跌10.4%、上汽通用同比下跌18.6%、东风本田则同比下跌3.4%。东风日产、一汽丰田、广汽本田三家车企的销量相比去年同期基本持平，或者有小幅增长。而一汽大众同比增长22.8%、吉利汽车总比增长24.7%、广汽丰田同比增长32.1%、长安汽车则同比暴增了69.1%，算是5月份表现优秀的车企。
2、5月汽车综合销量排行榜,宝马3系入围轿车榜前15,奔驰超长城气温回升，车市也渐趋回暖，根据乘联会发布的最新销量数据来看，5月乘用车销量160.9万，同比增长1.8%，环比也有12.6%的明显增幅，这是除国五清仓期外，时隔23个月销量首次正增长。从车企厂商销量来看，在5月有5家车企破10万大关，南北大众、上汽通用、吉利、东风日产，这五家车企就占据了超40%的市场份额，消费者购买力更集中于自主品牌头部阵营和主流合资车企。
再来看看细分市场具体车型销量，轿车销量排行榜中，5月斩获冠军宝座的依旧是轩逸，超朗逸11716辆，同比增幅26.7%，目前轩逸终端优惠不到万元，而朗逸国六版本车型终端已经有超2万的降幅，显然后者价格更有优势，但依旧不低轩逸，中期改款必须提上日程了。英朗的销量数据也备受关注，因为四缸车型重启，并且上市即降价，从车主提车价格来看，2021款新车优惠上万，5月月销23230辆，同比有55.9%的增幅，但是环比上月销量波动不大，还是要靠降价才能重回巅峰。
转载请注明出处获嘉县尚文广告传媒有限公司 » 汽车5月份销量排行榜,5月汽车销量盖世