汽车电动化大幅提升被动元件需求

上半年需求分化，车规级应用旺盛！展望2022年，需求分化，新能源蓬勃发展带动薄膜电容需求高增。目前被动元件行业价格企稳，但仍处于去库存阶段，需要把握强需求行业—新能源，汽车电动化大幅提升被动元件需求，传统燃油车被动元件需求量为60008000颗，混动车被动元件需求为10000颗，电动车被动元件需求达14000颗，未来伴随新能源汽车市场快速增长，被动元件需求快速增长。

拿铅酸蓄电池来说，两三年就要一换，有的日常维护也麻烦，如果排气孔堵住遇到高温就大件事，又不环保，不过价格相对电容来说是便宜些，但是替换费用以及对车身的伤害，总的下来，也便宜不到哪里去。电容的话，寿命长，基本一颗就可以一直用下去，不用更换，而且充电放电时间短，很适合现在的生活节奏。

你好，汽车上的电容器的功用一是减少触点断开时的火花，保护触点，二是当触点断开，加速初级电流的损失，增强次级电压。汽车电容器有什么用,汽车电容器的作用汽车电子电路由许多分立或集成的元器件组成，基本的元器件大致可分为电路元件、半导体器件、印刷电路板三大类。电路元件有电阻器、电容器、电感线圈和变压器；半导体器件包括晶体管（晶体二极管和晶体三极管）、可控硅和集成电路等。

电容器通常也叫做电容，具有调谐、耦合、滤波、去耦、通交流隔直流等功用。电容器的种类很多，按其结构形式可分为固定电容器、可变电容器和半可变（微调）电容器三大类。电容器常见的故障有（击穿）短路、（断线）开路、漏电和容量减小四种。其中电解电容器的故障率比一般固定电容器要高得多，击穿短路、漏电和容量减小均是电解电容器的常见故障。

汽车上的电子元件电容大小不是固定的，它们的容量大小会根据不同的用途而有所差别。一般而言，汽车上使用的电子元件电容尺寸都比较小，一般是毫微法（微法）级别的电容，其容量大小通常在1微法（1μF）及以下，但也有一些较大容量的电容用于特定的电路，如较高功率的音响系统、灯光控制电路等。总之，汽车上的电子元件电容大小会因所在电路的不同而变化。

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