尚文广告据豹变公众号消息，前几年，网约车、共享汽车大爆发带动了一批汽车销售潮。然而，当年集中投入使用的车子可能成为无处安放的包袱，最终演变为不少地区频频出现的汽车坟场，这些坟场里通常停放着数百辆、甚至上千辆废旧汽车，这些僵尸车大部分来自于网约车、共享汽车公司，截至目前，全国有近2400家共享出行公司处于注销状态，这造成大量共享汽车被抛弃在城市郊区。
不少互联网企业也杀入该市场，出行市场进入白热化竞争阶段。共享出行已由增量市场转为存量市场，行业内产品同质化严重，行业亟须探索发展新方向。曹操出行CEO龚昕认为，乘用车市场已进入智能网联时代，智能汽车渗透率不断上升，产业融合数智化转型成为新的增长路径，共享出行行业也迎来新的发展机遇。面对格局变化，各企业也开始关注Robotaxi市场。
1、投身战疫最前线,汽车出行产业怎样打好这场战“疫”|特别报道撰文|张传宇编辑?|周长贤在《企业的社会责任》一书中，现代营销之父菲利普·科特勒先生如此定义，“企业的社会责任，是企业通过自由决定的商业时间，以及企业资源的捐献来改善社区福利的一种承诺”。自新冠肺炎疫情爆发以来，中国汽车出行产业链上的企业纷纷行动起来，有的捐钱、捐物，有的成立基金支持疫苗研发，有的投入资源跨界生产口罩等医护用品......在这场全民“抗疫”中，它们正在用实际行动，践行企业的社会责任。
捐钱捐物刻不容缓1月23日，大本营在疫情重灾区的东风汽车率先行动，紧急决定向武汉市慈善总会捐赠人民币1000万元，用于采购防疫物资等产品抗击新冠肺炎疫情。此后不久，广汽集团宣布联合广汽本田、广汽丰田和广汽乘用车等下属企业多次为抗击疫情捐款捐物。值得一提的是，它们捐赠的防护服和口罩等防护用品，是广汽集团发动海外经销商、合作伙伴一起出力在全球采购而得。
2、国内汽车销量持续走低,这是汽车市场饱和了吗?为什么呢从去年下半年开始，中国汽车市场面临寒冬，产销双双大幅下滑。所以很多人认为目前中国的汽车市场已经接近饱和，市场发展的空间和潜力都不大。那么中国的汽车市场真的饱和了吗？新能源汽车的发展空间有多大？随着社会的不断发展，人们对生活的要求越来越高，一切都在逐渐向好的方向发展。但是这几年我们会从一些新闻中了解到，虽然汽车市场越来越大，但是汽车的销量却在不断下滑。
汽车作为现代人重要的出行工具，需求量应该是非常大的，那么销量怎么会下降呢？今天，边肖将和你一起研究造成这种情况的原因。首先，根据相关数据分析，自2018年下半年以来，中国汽车市场已经连续17个月呈现销量下滑，但这并不意味着中国汽车市场已经饱和。按照目前的国际标准，中国每千人汽车保有量目前只能排在第17位，其中美国每千人汽车保有量大约是中国的45倍。
3、年全球汽车市场规模去年的全球汽车市场规模18万亿人民币左右。汽车是出行所使用的重要行驶工具，全球任何道路上几乎都可以看到汽车的身影，根据汽车行业统计显示，全球汽车市场规模约18万亿人民币左右，首先汽车是由动力驱动的车辆，有四个或四个以上的车轮，无履带，主要用于运载人和/或货物，牵引运载人和/或货物的车辆。希望以上回答给您的内容能够帮助到您哦。
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