2023年上海车展不会是燃油车最后一届车展

2023年上海车展会不会是燃油车的最后一届车展？2017年上海车展上，新能源汽车还被称为是车展东风，当时的蔚来起到的不过是点缀的作用。而2023年上海车展上，新能源汽车占据一半以上，新势力和中国品牌成为车展明星，燃油车的谢幕似乎也更加提前，高合品牌第三款车型豪华纯电中级SUV——HiPhiY展翅亮相于本次车展，在动力方面，新车有76.6kWh和115kWh两种规格电池组，续航里程有560km、765km和810km三种。

2010年新能源车补贴政策开始试点实施到2016年全面推广新能源车，包含纯电动汽车、插电式混合动力汽车等在内的新能源汽车产业得到了蓬勃发展，市场份额不断扩张。据中国汽车工业协会发布的数据显示，2017年国内新能源汽车销量77.7万辆，同比增长53.3%，市场占比达2.7%。今年全国“两会”期间，工信部部长苗圩提出，到2020年国内新能源车市场占比要达到10%，按照2017年国内汽车销量2887.89万辆来计算，到2020年新能源汽车销量预计将达到300万辆左右，新能源汽车的市场前景广阔。

据车质网数据显示，2017年共接到有关新能源汽车的投诉550宗，较2016年增长了16.3%，共涉及33个国内在售汽车品牌的60款车型。从2017年投诉回复情况来看，车企对于车质网接到的有关新能源汽车的投诉愈发重视，投诉回复率100%的车企达17家，较2016年增加了8家。

2017年的脚步悄然而至，汽车行业的新规也将于无声处影响我们的消费者和车企，2017年有哪些汽车新规应该引起重视呢?一、全国实行国Ⅴ排放标准国Ⅳ车将无法注册上牌新规：2017年1月1日起，国V排放标准已全面实行，根据新规，现行90号、93号、97号三个汽油牌号正式退市，89、92、95、98号汽油登上历史舞台。国Ⅴ标准指的是国家第五阶段及汽车污染物排放标准。

为了提高尾气净化系统能力，减少污染物排放，油品必须升级才能达到国Ⅴ排放标准。碳配额，国五标准，新能源汽车补贴政策，汽车购置税，车内异味，2017新车新规,国五排放标准,汽车购置税评论：现在国内大部分地区还在销售国Ⅳ排放标准的车型，而在国Ⅴ全国执行后，这些国Ⅳ车就无法注册上牌，和以往排放标准全面升级一样，在新政策实施之前的交接时间段，经销商会同时售卖国Ⅳ和国Ⅴ车，用户在购车时要认清排放标准，最终价格会有差异。

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