尚文广告中国车企比亚迪打入澳洲市场！今天，在墨尔本市中心人流量最大的商场中，停放着两辆比亚迪电车Atto3，向过往的行人进行展示。有不少澳人驻足观看、询问，表现出很强的兴趣，不仅是比亚迪，吉利汽车和长城汽车等中国车企，都在进军澳洲市场，将澳大利亚视为首选的海外市场，当然，澳人也对中国汽车情有独钟，中国车在澳的销量连年走高，中国车走进澳大利亚，走向世界。
1、澳大利亚汽车驾照工作签证好办吗澳大利亚汽车驾照工作签证好办，条件如下。1、从事的工作需符合移民局发布的政策，如果申请的是457工作签证，职业在CSOL列表上，学历和工作经验符合移民局对该提名职业的skilllevel要求。2、有与工作相关的个人能力和工作经验。3、有足够的资金保证申请人和随行家属在澳洲的生活。4、有澳洲组织邀请来澳工作或参加活动。5、申请人不会在澳洲学习，并取得文凭。
2、澳大利亚汽车牌照安装孔尺寸车牌尺寸是220*140mm，螺丝固定孔距为圆心间距为150mm，螺丝孔到上边款距离15mm。一般状况下，车牌必须安装4个螺丝，前后左右一共八个孔距。事先套好每一组螺丝，次序先后为挤出机螺杆、防盗帽、垫圈；先将螺丝在防盗帽凹痕的一则旋紧，再串上垫圈；将封死安装车牌螺丝孔距的橡胶塞子取下。
3、为什么几大汽车厂商都要退出澳大利亚?澳大利亚汽车制造业现状如何...我觉得所谓商家要求的都是利润，如果达不到他们的利润要求，他们不在迫不得已的情况下是不会这项合作的。商家都是精明的，如果只有一家汽车厂商退出澳大利亚可能会是由于厂商的原因，如果接二连三多个商家退出，那肯定和澳大利业本身有关。制造成本和劳动成本都偏高据统计，澳大利亚汽车产业的制造成本和劳动成本都相对偏高，而且市场规模并不好，还不如中国市场的三分之一，这个是澳大利亚最大的弱点了，厂商都是做生意的，生意有利润就做，没利润就退，这个很直接也很现实，做生意就是赚钱的，不赚钱谁也不会做，又不是慈善家，澳大利亚成本和劳动成本不占优势，市场规模又不好，几个市场逐个退出也是正常的。
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